Việt Nam xuất hiện thêm hãng hàng không vốn 300 tỷ, do đại gia Nguyễn Đức Chi đứng sau
Trong cơ cấu cổ đông, ông Nguyễn Đức Chi góp 15 tỷ đồng, chiếm 5% vốn tại hãng hàng không này.
Trong cơ cấu cổ đông, ông Nguyễn Đức Chi góp 15 tỷ đồng, chiếm 5% vốn tại hãng hàng không này.
Trong bối cảnh hàng không Mỹ vật lộn với tình trạng chậm trễ và hủy chuyến, Cirium ghi nhận các hãng tại Mỹ Latinh, châu Âu và Trung Đông chiếm ưu thế trong bảng xếp hạng đúng giờ.
Các nhà nghiên cứu Trung Quốc tuyên bố đã phát triển một công cụ mô phỏng hàng không - vũ trụ có khả năng thay đổi cách thiết kế máy bay quân sự thế hệ mới.
Năm 2025, hàng không Việt Nam tăng mạnh chuyến bay và hành khách nhưng tỷ lệ bay đúng giờ giảm còn 65,8%.
Hãng hàng không này mới cất cánh chuyến bay thương mại đầu tiên vào tháng 11/2025.
Hàng loạt hãng hàng không tại Mỹ đã buộc phải hủy hoặc hoãn hàng nghìn chuyến bay trong ngày thứ Sáu, theo dữ liệu từ trang theo dõi chuyến bay FlightAware, do ảnh hưởng của bão mùa đông Devin đúng vào cao điểm du lịch dịp lễ.
Làn sóng sân bay mới đang mở ra dư địa để các hãng bay nhỏ từng bước thay đổi cục diện cạnh tranh thị phần.
Sau giai đoạn phục hồi kéo dài hậu Covid-19, ngành hàng không Việt Nam đang bước vào thời điểm quan trọng, khi năm 2025 đánh dấu sự trở lại về quy mô và năm 2026 mở ra kỳ vọng định hình một chu kỳ tăng trưởng mới.
Những đóng góp trong hoạt động cải cách hành chính và ứng dụng công nghệ đã giúp Vietjet (VJC) tạo dấu ấn rõ nét trong lĩnh vực hàng không.
Mới đây, Vietravel đã thông qua nghị quyết thoái toàn bộ hơn 18,46 triệu cổ phần đang sở hữu tại Vietravel Airlines.