Đèo Cả gia tăng sở hữu tại HHV thông qua đợt chào bán cổ phiếu, qua đó củng cố vai trò của đơn vị nòng cốt trong triển khai loạt dự án hạ tầng trọng điểm từ cao tốc đến đường sắt.
Dự án cao tốc 36.000 tỷ đồng do liên danh 5 nhà đầu tư thực hiện, trong đó có Tập đoàn Đèo Cả.
Đèo Cả (HHV) vừa trúng 2 gói thầu quản lý, vận hành và bảo dưỡng hạ tầng cao tốc trên đoạn Chí Thạnh - Vân Phong và Quảng Ngãi - Hoài Nhơn.
Giao thông Đèo Cả (HHV) chào bán hơn 49 triệu cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu nhưng chỉ phân phối được gần 87%.
Trước thềm Tết Nguyên đán, Đèo Cả (HHV) vừa thành lập đơn vị chuyên trách quản lý, vận hành tuyến cao tốc có tổng mức đầu tư hơn 20.000 tỷ đồng, sẵn sàng đưa công trình trọng điểm vào khai thác an toàn, thông suốt trong cao điểm đi lại.
Dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh quy mô 23.000 tỷ đồng, do liên danh Đèo Cả làm chủ đầu tư.
Theo CTCP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả, thời gian tới, doanh nghiệp đặt mục tiêu tiếp tục tham gia các dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2, đồng thời sẵn sàng tiếp cận các lĩnh vực hạ tầng mới như đường sắt tốc độ cao và metro.
Sau gần 6 năm hoạt động, dự án BOT Bắc Giang - Lạng Sơn do liên danh Đèo Cả (HHV) đầu tư đang đối mặt với nhiều khó khăn khi ghi nhận doanh thu sụt giảm mạnh và không còn khả năng phục hồi.
Tập đoàn mong muốn hợp tác sâu với Đèo Cả, mở rộng hiện diện tại Việt Nam, đẩy mạnh ứng dụng công nghệ nhằm rút ngắn tiến độ và giảm rủi ro.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đang bước vào giai đoạn nước rút, hướng tới mục tiêu khởi công ngay cuối năm 2026. Trong bối cảnh đó, các nhà thầu Việt như HHV, CTD, FCN, LCG… đang sở hữu tiềm lực tài chính ra sao để bước vào “cuộc chơi đường dài”?
