Số liệu của IMF cho thấy GDP bình quân đầu người của Singapore năm 2026 ước đạt khoảng 107.800 USD, cao hơn mức khoảng 94.400 USD của Mỹ.
Dù thị trường Mỹ giảm tốc, xuất khẩu ngành hàng này của Việt Nam vẫn tăng trưởng nhờ sự bứt phá của Trung Quốc, EU và nhiều thị trường khác.
Hiện nay, phần lớn xăng dầu nhập khẩu vào Việt Nam đến từ các nước ASEAN và Hàn Quốc, với mức thuế suất chủ yếu 0% theo các hiệp định thương mại tự do.
Việc Nghị định 46 về quản lý an toàn thực phẩm (ATTP) có hiệu lực ngay, không có thời gian chuyển tiếp đang khiến nhiều doanh nghiệp (DN) nhập khẩu rơi vào thế bị động, hàng hóa ùn ứ tại cảng, chi phí "đội" lên từng ngày.
Trong bối cảnh kinh tế, thương mại toàn cầu tiếp tục biến động khó lường, Bộ Công Thương xác định xuất khẩu vẫn là động lực then chốt của tăng trưởng, với trọng tâm là nâng cao giá trị gia tăng, mở rộng thị trường và tăng sức chống chịu của doanh nghiệp trong nước.
Theo dự kiến, tổng kim ngạch xuất khẩu năm 2026 sẽ tăng trên 8% so với năm 2025, trong bối cảnh môi trường thương mại quốc tế ngày càng khắt khe về tiêu chuẩn và rào cản kỹ thuật.
Sáng 16/12, Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương) tổ chức Tọa đàm "Giải pháp tăng trưởng xuất khẩu cao và bền vững". Tọa đàm có sự tham dự của đại diện các bộ, ngành, hiệp hội ngành hàng, cộng đồng doanh nghiệp, cùng nhiều chuyên gia, nhà khoa học trong lĩnh vực kinh tế, thương mại và hội nhập quốc tế.
Kim ngạch nhập khẩu thủy sản ngoại của Việt Nam trong 10 tháng qua tăng hơn 30% so với cùng kỳ năm ngoái và là mức tăng cao nhất từ trước tới nay.
Kim ngạch xuất khẩu 9 tháng đầu năm của mặt hàng này đạt khoảng 1,34 tỷ USD, tăng hơn 38% so với cùng kỳ năm trước.
Với ngành hàng này, Mỹ tiếp tục là thị trường xuất khẩu lớn nhất của Việt Nam với hơn 13,4 tỷ USD (tăng 12%).
