Theo đánh giá của Vietcap, nhà máy thép ray đường sắt của Hòa Phát (HPG) dự kiến tạo ra khoảng 11.400 tỷ đồng doanh thu và đóng góp 150 tỷ đồng vào ngân sách Nhà nước mỗi năm.
Các giải pháp tiết kiệm và tự chủ điện năng ngày càng được doanh nghiệp chú trọng.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đang thu hút sự tham gia của nhiều doanh nghiệp tư nhân lớn, qua đó mở ra cơ hội hình thành ngành công nghiệp đường sắt nội địa và từng bước giảm phụ thuộc vào nhập khẩu.
Chỉ còn khoảng 4 tháng, theo đề xuất của liên danh nhà đầu tư, công tác giải phóng mặt bằng dự án đại lộ cảnh quan sông Hồng sẽ hoàn tất.
Phó Thủ tướng nhấn mạnh việc thu hồi đất để thực hiện dự án phải bảo đảm quyền và lợi ích chính đáng của người dân.
Doanh nghiệp này muốn tham gia chuỗi cung ứng đường sắt với các sản phẩm như tấm vỏ hầm segment, tà vẹt bê tông đúc sẵn, dầm cầu, cấu kiện nhà ga... qua đó giảm phụ thuộc vào hàng nhập khẩu.
Đại Quang Minh vừa hoàn tất đợt tăng vốn thứ 4 kể từ đầu năm 2026, trong bối cảnh dự án trục đại lộ cảnh quan sông Hồng đang được thúc đẩy các thủ tục triển khai.
Trên thị trường chứng khoán, dòng tiền không nhìn tất cả doanh nghiệp thép theo cùng một cách.
VnDirect nâng giá mục tiêu cổ phiếu HPG lên 36.600 đồng nhờ triển vọng tăng trưởng từ thuế bảo hộ HRC, làn sóng đầu tư công, thị trường bất động sản phục hồi và xu hướng tăng giá thép trong năm 2026.
Dù bức tranh chung đang sáng lên, nhưng sự phục hồi của ngành thép không diễn ra đồng đều giữa các dòng sản phẩm.
