Tập đoàn PowerChina mong muốn đầu tư vào nhiều dự án hạ tầng trọng điểm của Việt Nam như các tuyến metro tại Hà Nội, TP. HCM, đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, nhà máy điện hạt nhân...
Lượng thép HRC khổ lớn từ Trung Quốc ồ ạt vào Việt Nam, làm dấy lên lo ngại về hành vi né thuế phòng vệ thương mại.
Mỹ vừa ký thỏa thuận thương mại đầu tiên với Anh, giảm mạnh thuế nhập khẩu ô tô và hàng không vũ trụ. Động thái này có thể tạo sức ép cạnh tranh và định hình lại dòng vốn, xuất khẩu – điều doanh nghiệp Việt cần theo dõi sát.
Dự thảo Luật Đường sắt (sửa đổi) mở đường cho loạt cơ chế ưu đãi và chính sách đặc thù, kỳ vọng khơi thông điểm nghẽn pháp lý, thu hút vốn tư nhân, tạo đột phá trong phát triển hạ tầng đường sắt – lĩnh vực bị "bỏ quên" suốt nhiều năm qua.
Hòa Phát (HPG) bán ra 1,61 triệu tấn thép xây dựng trong 4 tháng đầu năm, tuy nhiên, sản lượng sản xuất chỉ đạt khoảng 1,5 triệu tấn, thấp hơn nhiều so với lượng tiêu thụ.
Tôn Đông Á cho biết đã dừng nhập HRC từ Trung Quốc từ tháng 1/2025, trước thời điểm áp thuế chống bán phá giá. Hiện nay, doanh nghiệp chuyển sang tập trung vào thị trường nội địa cả nhập nguyên liệu và tiêu thụ.
Một doanh nghiệp xây dựng hàng đầu đang đóng vai trò chủ lực trong quá trình hoàn thiện siêu dự án thép của Tập đoàn Hòa Phát (HPG) tại Khu kinh tế Dung Quất, tỉnh Quảng Ngãi.
Một doanh nghiệp xây dựng hàng đầu đang đóng vai trò chủ lực trong quá trình hoàn thiện siêu dự án thép của Tập đoàn Hòa Phát (HPG) tại Khu kinh tế Dung Quất, tỉnh Quảng Ngãi.
Vingroup (VIC), Hòa Phát (HPG) cùng nhiều doanh nghiệp tư nhân khác đang đề xuất tham gia các tuyến đường sắt đô thị trọng điểm tại TP. HCM.
Một doanh nghiệp xây dựng hàng đầu đang đóng vai trò chủ lực trong quá trình hoàn thiện siêu dự án thép của Tập đoàn Hòa Phát (HPG) tại Khu kinh tế Dung Quất, tỉnh Quảng Ngãi.
