Ông Mahito Shikama sẽ đảm nhận vai trò chủ chốt trong đợt cải tổ nhân sự cấp cao của tập đoàn Honda khi “gã khổng lồ” Nhật Bản này đặt cược vào kỹ sư “át chủ bài” để dẫn dắt cuộc chuyển mình sau khi tạm dừng chiến lược xe điện.
Ông Mahito Shikama sẽ đảm nhận vai trò chủ chốt trong đợt cải tổ nhân sự cấp cao của tập đoàn Honda khi “gã khổng lồ” Nhật Bản này đặt cược vào kỹ sư “át chủ bài” để dẫn dắt cuộc chuyển mình sau khi tạm dừng chiến lược xe điện.
Honda Motor đang đối mặt nhiều thách thức kinh doanh, buộc hãng phải điều chỉnh chiến lược tại các thị trường trọng điểm.
Honda Motor duy trì mạng lưới 6 nhà máy tại Trung Quốc với tổng công suất khoảng 1,2 triệu xe/năm, trong đó phần lớn vẫn là xe chạy xăng.
Mới đây, công ty Honda Motor đã đăng ký bản quyền kiểu dáng công nghiệp cho một mẫu xe tay ga mới tại Việt Nam.
Các mẫu xe Acura Integra, Honda Civic, Honda CR-V và Honda HR-V đời từ năm 2022 đến năm 2025 nằm trong số những sản phẩm mà “gã khổng lồ ô tô Nhật Bản” đang muốn triệu hồi để khắc phục sự cố kỹ thuật.
Quyết định được đưa ra sau khi doanh số bán hàng của hãng tại thị trường ô tô lớn nhất thế giới giảm mạnh trong nửa đầu năm 2024.
