Tại thời điểm 30/6/2026, 3 nhân sự của Tập đoàn Đua Fat (DDF) đứng trước bài toán tài chính lên tới hàng nghìn tỷ đồng, với 1.249 tỷ đồng lỗ lũy kế, gần 449 tỷ đồng vốn chủ âm và hơn 1.400 tỷ đồng gốc, lãi vay đã quá hạn.
Theo báo cáo định kỳ về tình hình tài chính, trong 6 tháng đầu năm 2026, công ty ghi nhận tổng nợ phải trả vượt 26.500 tỷ đồng, cao gấp gần 9 lần vốn chủ sở hữu.
Trong giai đoạn 2022-2023, EVN ghi nhận khoản lỗ lên tới 50.000 tỷ đồng.
Áp lực từ chi phí, nhu cầu suy yếu và chính sách thay đổi đã buộc Ford phải hủy kế hoạch xe bán tải điện F-Series, chuyển đổi nhà máy pin và chấp nhận các khoản suy giảm tài sản quy mô lớn. Mục tiêu của hãng là đưa hoạt động xe điện về điểm hòa vốn vào năm 2029.
Khoản lỗ hơn 44.700 tỷ đồng của EVN được đề xuất tính vào giá điện, nhiều bộ ngành đề nghị cần cân nhắc kỹ để tránh ảnh hưởng kinh tế vĩ mô.
Số nhân sự dự tính cắt giảm tương đương 15% lực lượng lao động toàn cầu của tập đoàn.
Hãng xe Nhật Bản đang phải đối mặt với khoản lỗ kỷ lục và sa sút tại hai thị trường lớn là Mỹ và Trung Quốc.
