Dự án có quy mô 197,61ha, được quy hoạch theo mô hình hệ sinh thái "Số - Xanh - Net Zero", tích hợp các khu nghiên cứu và phát triển, trung tâm dữ liệu, sản xuất phần cứng, phần mềm...
Đây là dự án cấp bách, góp phần chống ngập cho sân bay khi công trình được đưa vào vận hành vào cuối năm.
Trước đó, liên danh Geleximco đã khởi công dự án cảng tổng hợp và container Cái Mép Hạ với tổng vốn đầu tư hơn 50.000 tỷ đồng.
Luật Xây dựng 2025 chính thức có hiệu lực từ ngày 1/7/2026, trong đó bổ sung nhiều trường hợp được miễn giấy phép xây dựng. Đáng chú ý, nhà ở riêng lẻ dưới 7 tầng tại một số khu vực nhất định sẽ không còn phải thực hiện thủ tục xin giấy phép trước khi khởi công.
Khi hoàn thành, đây sẽ là trung tâm trung chuyển container, logistics và cửa ngõ xuất nhập khẩu chiến lược của khu vực phía Nam.
Ba công trình hạ tầng được triển khai gồm tuyến đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu và hai nút giao kết nối cao tốc Bến Lức - Long Thành, hướng tới hoàn thiện mạng lưới giao thông cửa ngõ phía Nam.
Sau khi hoàn thành, dự án sẽ trở thành trục không gian văn hóa - lịch sử - du lịch ven sông Sài Gòn, góp phần nâng cao chất lượng sống và tạo động lực phát triển mới cho TP. HCM.
Không chỉ là tuyến giao thông quy mô, đường vượt biển 93.000 tỷ còn gây chú ý với thiết kế lấy cảm hứng từ hoa sen và phương án cầu kết hợp hầm vượt biển đầu tiên tại Việt Nam.
Doanh nghiệp này hiện giữ vai trò quan trọng trong chuỗi cung ứng toàn cầu của các tập đoàn công nghệ và xe điện hàng đầu thế giới.
Dự án được định hướng phát triển thành không gian giáo dục hiện đại với quy mô 30 lớp học, phục vụ khoảng 900-1.200 học sinh và có khả năng mở rộng lên 1.350 học sinh.
