VCCI đề nghị hoàn thiện cơ chế giám sát giá xăng dầu theo hướng minh bạch, đơn giản hóa thủ tục kê khai nhưng vẫn bảo đảm kiểm soát tính chính xác của dữ liệu, tuân thủ pháp luật về giá và cạnh tranh khi doanh nghiệp được trao quyền quyết định giá bán.
Theo doanh nghiệp, dự thảo Nghị định mới về kinh doanh xăng dầu đã có nhiều điểm mới nhưng vẫn còn lỗ hổng trong quản lý điều hành. Đặc biệt là các vấn đề liên quan đến phân phối và cạnh tranh của doanh nghiệp bán lẻ vẫn chưa được xử lý triệt để.
Chiết khấu xăng dầu chỉ 0-200 đồng/lít khiến hàng trăm đại lý thua lỗ kéo dài, đứng trước nguy cơ đóng cửa, VCCI đưa ra kiến nghị tháo gỡ.
Lũy kế 7 tháng đầu năm, tổng lượng dầu thô và xăng dầu nhập khẩu đạt 13,65 triệu tấn, trị giá khoảng 12,31 tỷ USD.
Phó Thủ tướng chỉ đạo nhiều giải pháp nhằm bảo đảm nguồn cung xăng dầu, hoàn thiện chính sách quản lý và ổn định thị trường trong nước.
Đề xuất mới của Bộ Công Thương về việc trao quyền định giá xăng dầu cho doanh nghiệp. Tuy nhiên, theo chuyên gia, dự thảo vẫn còn một "nút thắt" khiến quyền quyết định giá chưa thực sự thuộc về doanh nghiệp và chưa hoàn toàn phù hợp với tinh thần của Luật Giá.
Bộ Công Thương đề xuất siết điều kiện đối với thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu, bỏ công bố giá cơ sở và trao quyền định giá cho doanh nghiệp theo cơ chế thị trường.
Sau hơn 1 tháng triển khai xăng E10 trên toàn quốc, Bộ Công Thương công bố thông tin đáng chú ý sau quá trình tiếp nhận, kiểm tra các phản ánh người dân.
Theo số liệu của Bộ Công Thương, tính đến cuối tháng 2, cả nước có 33 doanh nghiệp đầu mối kinh doanh xăng dầu gồm: BSR, OIL,...
Thanh tra đã phát hiện hàng loạt hành vi vi phạm như buôn lậu, găm hàng, trục lợi Quỹ Bình ổn giá xăng dầu, trốn thuế và xả thải trái phép, gây thất thoát hàng nghìn tỷ đồng.
