Nhiều hệ thống metro trên thế giới chỉ thu hồi được 30-60% chi phí vận hành từ bán vé, trong khi chi phí đầu tư ban đầu lên tới hàng chục, thậm chí hàng trăm tỷ USD. Dẫu vậy, từ London, Paris đến Singapore hay Thượng Hải, các quốc gia vẫn không ngừng mở rộng mạng lưới đường sắt đô thị.
Quy hoạch chung đô thị Quảng Ninh đến năm 2050, tầm nhìn đến năm 2075 vừa được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, định hình không gian phát triển mới theo mô hình đô thị biển, biên giới, di sản, tạo động lực để địa phương vươn lên trở thành trung tâm kinh tế biển quốc gia và khu vực.
Sau nhiều năm loay hoay giữa cấm và xử lý vi phạm, Hà Nội đang tính tới phương án "đưa vỉa hè vào quản lý" bằng cơ chế thu phí, thí điểm cho thuê để kinh doanh và phát triển kinh tế đêm.
Làn sóng trả mặt bằng kinh doanh đang lan rộng từ các tuyến phố "đất vàng" đến những khu vực đông dân cư. Không chỉ do sức mua sụt giảm, chiến dịch siết chặt quản lý vỉa hè được xem là "giọt nước tràn ly" khiến mô hình kinh doanh mặt tiền truyền thống rơi vào cơn bĩ cực.
Danh mục 250 dự án đã được TP này ban hành, đây không chỉ là kế hoạch đầu tư mà còn phản ánh rõ hướng đi mới của đô thị lớn nhất cả nước trong thập kỷ tới.
Theo chương trình, tỉnh đặt mục tiêu đến năm 2030 có 45 đô thị, trong đó gồm 1 đô thị loại I, 2 đô thị loại III cùng một số đô thị động lực, thông minh, có khả năng kết nối với khu vực.
Thực hiện sáp nhập tỉnh, thành thì trung tâm hành chính - chính trị của tỉnh mới sẽ được đặt ở đâu là vấn đề được nhiều cán bộ, công chức và người dân quan tâm bởi những tác động về nơi sinh sống và làm việc.
