S T O C K P R O X X
Đăng nhập / Đăng ký

Kỹ thuật xây dựng

Đánh chìm 4 khối bê tông khổng lồ nặng 3.000 tấn xuống biển để xây cầu treo nối hai hòn đảo, vốn đầu tư hơn 24.000 tỷ đồng

Đánh chìm 4 khối bê tông khổng lồ nặng 3.000 tấn xuống biển để xây cầu treo nối hai hòn đảo, vốn đầu tư hơn 24.000 tỷ đồng

Tất cả 4 khối bê tông đều được kéo nổi trên biển trước khi hạ xuống đáy đại dương để cố định nền móng công trình.

Xây dựng tòa nhà chọc trời cao gần gấp đôi Landmark 81: 12.000 người tham gia, vốn đầu tư 39.000 tỷ đồng

Xây dựng tòa nhà chọc trời cao gần gấp đôi Landmark 81: 12.000 người tham gia, vốn đầu tư 39.000 tỷ đồng

Vươn cao tới 828 mét, tòa nhà nhanh chóng được ví như một “thành phố thẳng đứng” và trở thành biểu tượng của thế giới hiện đại.

Phát hiện con đường 'cao tốc' không mọc cỏ suốt 2.000 năm, dài hơn 700km đi qua 14 huyện, thị, do 300.000 người xây dựng suốt 700 ngày

Phát hiện con đường 'cao tốc' không mọc cỏ suốt 2.000 năm, dài hơn 700km đi qua 14 huyện, thị, do 300.000 người xây dựng suốt 700 ngày

Đây là một trong những công trình tiêu biểu dưới thời Tần Thủy Hoàng khiến thế giới phải kinh ngạc.

Khung cảnh xa hoa bên trong nhà tắm cổ niên đại 1.700 năm

Khung cảnh xa hoa bên trong nhà tắm cổ niên đại 1.700 năm

Theo đánh giá của giới chuyên môn, công trình có tuổi đời khoảng 1.700 năm, diện tích 75 mét vuông thuộc giai đoạn La Mã muộn.

Huy động nhân công, nhà thầu Trung Quốc xây dựng siêu công trình cầu đường sắt giữa vách núi dốc đứng gây ngỡ ngàng

Huy động nhân công, nhà thầu Trung Quốc xây dựng siêu công trình cầu đường sắt giữa vách núi dốc đứng gây ngỡ ngàng

Cầu đường sắt Zangmu đánh dấu bước tiến vượt bậc của Trung Quốc trong lĩnh vực kỹ thuật xây dựng cầu ở khu vực núi cao phức tạp.

Xây đường hầm xuyên biển thay thế tuyến phà truyền thống, công nhân sử dụng 360.000 tấn thanh cốt thép, dự kiến hoàn thành năm 2029

Xây đường hầm xuyên biển thay thế tuyến phà truyền thống, công nhân sử dụng 360.000 tấn thanh cốt thép, dự kiến hoàn thành năm 2029

Dài 18km, nằm sâu tới 40m dưới mặt biển, Fehmarnbelt nối đảo Lolland (Đan Mạch) và Fehmarn (Đức), thay thế hoàn toàn tuyến phà truyền thống Rødbyhavn – Puttgarden vốn mất 45 phút di chuyển.

Ngành học ít người chọn, doanh nghiệp tranh nhau tuyển, ra trường lương 15–30 triệu/tháng là chuyện thường

Ngành học ít người chọn, doanh nghiệp tranh nhau tuyển, ra trường lương 15–30 triệu/tháng là chuyện thường

Tuy được đánh giá cao về tính ứng dụng và mức thu nhập, nhưng ngành này lại đang rơi vào tình trạng "khát" nhân lực chất lượng do số lượng người theo học còn khá khiêm tốn.