Đánh chìm 4 khối bê tông khổng lồ nặng 3.000 tấn xuống biển để xây cầu treo nối hai hòn đảo, vốn đầu tư hơn 24.000 tỷ đồng
Tất cả 4 khối bê tông đều được kéo nổi trên biển trước khi hạ xuống đáy đại dương để cố định nền móng công trình.
Tất cả 4 khối bê tông đều được kéo nổi trên biển trước khi hạ xuống đáy đại dương để cố định nền móng công trình.
Vươn cao tới 828 mét, tòa nhà nhanh chóng được ví như một “thành phố thẳng đứng” và trở thành biểu tượng của thế giới hiện đại.
Đây là một trong những công trình tiêu biểu dưới thời Tần Thủy Hoàng khiến thế giới phải kinh ngạc.
Theo đánh giá của giới chuyên môn, công trình có tuổi đời khoảng 1.700 năm, diện tích 75 mét vuông thuộc giai đoạn La Mã muộn.
Cầu đường sắt Zangmu đánh dấu bước tiến vượt bậc của Trung Quốc trong lĩnh vực kỹ thuật xây dựng cầu ở khu vực núi cao phức tạp.
Dài 18km, nằm sâu tới 40m dưới mặt biển, Fehmarnbelt nối đảo Lolland (Đan Mạch) và Fehmarn (Đức), thay thế hoàn toàn tuyến phà truyền thống Rødbyhavn – Puttgarden vốn mất 45 phút di chuyển.
Tuy được đánh giá cao về tính ứng dụng và mức thu nhập, nhưng ngành này lại đang rơi vào tình trạng "khát" nhân lực chất lượng do số lượng người theo học còn khá khiêm tốn.