Chính phủ đề xuất tăng vốn tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng lên gần 290.000 tỷ đồng, trong khi đó Quảng Ninh dự kiến đầu tư 80.000 tỷ đồng kết nối Trung Quốc.
Theo Tờ trình của Bộ Xây dựng, dự án được đề xuất bổ sung một đoạn tuyến, điều chỉnh vị trí ga đầu mối, bổ sung hai tuyến nhánh và cập nhật sơ bộ tổng mức đầu tư lên 289.339 tỷ đồng.
Thông tư sẽ tạo cơ sở pháp lý thống nhất cho việc xác định và quản lý chi phí đầu tư xây dựng, bảo đảm đồng bộ giữa thiết kế, công nghệ và phương pháp tính chi phí, qua đó nâng cao tính minh bạch và hiệu quả quản lý đầu tư dự án.
Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng đang bước vào quá trình thẩm định hồ sơ điều chỉnh chủ trương đầu tư trước khi được Chính phủ trình Quốc hội xem xét, quyết định.
Trước tình trạng dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng chậm tiến độ 8-10 tháng, Phó Thủ tướng Thường trực yêu cầu các cơ quan liên quan khẩn trương tháo gỡ vướng mắc.
Theo thông tin từ Sở xây dựng, thành phố đã hoàn thành công tác đo đạc, trích đo, trích lục phục vụ lập hồ sơ thu hồi đất trên toàn bộ 23 xã, phường, đặc khu có tuyến đường sắt đi qua.
Chính phủ vừa có văn bản truyền đạt ý kiến của Phó Thủ tướng Phạm Gia Túc liên quan đến hai dự án gồm đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Lễ ký các văn kiện hợp tác tiêu biểu giữa các Bộ, ngành địa phương tại Việt Nam và Trung Quốc vừa diễn ra dưới sự chứng kiến của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm và Tổng Bí thư, Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình.
Hợp tác đường sắt Việt Nam – Trung Quốc đang bước vào giai đoạn then chốt, với hàng loạt dự án tỷ USD được thúc đẩy, kéo theo cơ hội lớn cho các doanh nghiệp trong nước.
Ngày 25/3, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Danh Huy đã có buổi làm việc với Bộ Thương mại Trung Quốc về các dự án hỗ trợ phát triển trong lĩnh vực đường sắt.
