Đề xuất đầu tư hơn 17.000 tỷ đồng cho một tổ hợp công nghiệp đường sắt tại Hà Nội không chỉ là câu chuyện xây thêm nhà máy, mà là bước đi chiến lược nhằm tái định vị ngành đường sắt Việt Nam trong chuỗi giá trị công nghiệp.
Tuyến đường sắt được áp dụng công nghệ chưa từng có tại Việt Nam, dự kiến lựa chọn 4-5 nhà thầu lớn của Trung Quốc, liên danh với các nhà thầu Việt để triển khai.
Ban Chỉ đạo triển khai các tuyến đường sắt kết nối Trung Quốc vừa được thành lập, do Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh làm Trưởng ban.
Hiện nay công tác hoàn thiện thiết kế kỹ thuật và công tác đấu thầu xây lắp nhằm đảm bảo mốc khởi công đại dự án giao thông này đang được gấp rút triển khai.
Thủ tướng yêu cầu Bộ Khoa học và Công nghệ chủ trì cùng Bộ Xây dựng và các cơ quan liên quan, căn cứ vào hệ thống pháp luật Việt Nam, tiêu chuẩn quốc tế và ISO, hoàn thiện bộ quy chuẩn, tiêu chuẩn Việt Nam, đồng thời tham khảo, kế thừa và tiếp thu các tiêu chuẩn quốc tế.
Nhân dịp tham dự Hội nghị Bộ trưởng Ngoại giao hợp tác Mekong - Lan Thương lần thứ 10 tại tỉnh Vân Nam, Trung Quốc, Phó Thủ tướng, Bộ trưởng Ngoại giao Bùi Thanh Sơn có cuộc hội đàm với Bộ trưởng Ngoại giao Trung Quốc Vương Nghị.
Hòa Phát (HPG) đặt mục tiêu cung ứng ray thép cho loạt dự án trọng điểm như đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, tuyến Hải Phòng - Hà Nội - Lào Cai...
Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng đang trong giai đoạn hoàn thiện thủ tục đầu tư, hướng tới khởi công vào cuối năm 2025.
Ngày 6/7, tại Rio de Janeiro, Brazil, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã tiếp Chủ tịch Ngân hàng Đầu tư Hạ tầng châu Á (AIIB) Kim Lập Quần.
Phó Thủ tướng yêu cầu các đơn vị tập trung hoàn thiện mọi công tác đồng thời lựa chọn một số hạng mục trọng điểm của dự án để tổ chức lễ động thổ, khởi công trong năm 2025.
