Với việc hàng loạt các khu công nghiệp và nhà máy đang được hình thành quanh khu vực sân bay lớn nhất Việt Nam, nhiều chuyên gia kỳ vọng nơi đây sẽ trở thành "thỏi nam châm" mới thu hút các nhà đầu tư trong lĩnh vực công nghiệp và logistics.
Khu kinh tế này sẽ trở thành một khu vực cửa khẩu hiện đại, thông minh, thúc đẩy mạnh mẽ hoạt động thương mại biên giới và các lĩnh vực liên quan.
Tỉnh này sắp nâng cấp làng nghề ô nhiễm trở thành cảng cạn và dịch vụ logistics gần 4.600 tỷ nhằm mục đích xử lý dứt điểm tình trạng ô nhiễm môi trường tồn đọng trong nhiều năm qua.
Trong báo cáo logistics Việt Nam 2024 với chủ đề “Khu Thương mại tự do” được Bộ Công Thương công bố mới đây, cho thấy bức tranh tổng thể về triển vọng phát triển của ngành logistics Việt Nam trong các năm tới với những vấn đề về hạ tầng, dịch vụ vận tải, kho bãi, giao nhận cần được tập trung giải quyết, để trở thành ngành dịch vụ có giá trị gia tăn...
Lãnh đạo Sở Công Thương Bà Rịa - Vũng Tàu cho biết tỉnh còn rất nhiều dư địa để thu hút các nhà đầu tư phát triển khu thương mại tự do gắn với cảng biển với vùng đất sau cảng tại khu vực Cái Mép Hạ cho phép phát triển hơn 1.000 ha...
VIMC (MVN) hiện đang vận hành tuyến vận tải đường biển kết nối Việt Nam với thành phố Kolkata và dự kiến mở thêm tuyến vận tải đến các cảng Chennai và Kattupalli của Ấn Độ.
Đóng góp ý kiến về đề án xây dựng Khu thương mại tự do (TMTD) Đà Nẵng, các chuyên gia, nhà quản lý cho rằng cần phải phân định rõ ràng cơ chế chính sách trong và ngoài Khu TMTD. Đối với bên trong Khu TMTD, phải có cơ chế chính sách thu hút đầu tư vượt trội.
Sản phẩm container rỗng loại 20 feet sản xuất tại nhà máy container Hòa Phát ở Bà Rịa - Vũng Tàu được nhiều doanh nghiệp quan tâm.
Siêu cảng Chancay trị giá 3,6 tỷ USD do Trung Quốc đầu tư tại Peru sắp chính thức đi vào hoạt động, hứa hẹn biến Peru thành trung tâm logistics lớn nhất của Nam Mỹ.
Sự hợp tác này không chỉ khai thác tối đa thế mạnh của mỗi bên mà còn tạo nên một hệ sinh thái logistics toàn diện.
