Đằng sau những cú 'chạm' đắt đỏ của ngành hàng không
Dù hiếm khi xảy ra, nhưng các vụ va chạm giao thông tại sân bay có thể khiến các hãng hàng không mất nhiều tỷ đồng để khắc phục hậu quả vì những lý do rất “trời ơi”.
Dù hiếm khi xảy ra, nhưng các vụ va chạm giao thông tại sân bay có thể khiến các hãng hàng không mất nhiều tỷ đồng để khắc phục hậu quả vì những lý do rất “trời ơi”.
Theo ACV, nhà ga hành khách dự kiến hoàn thiện phần xây dựng trước ngày 31/12/2025, bắt đầu lắp đặt thiết bị từ quý II/2025 và hoàn tất nghiệm thu, chạy thử toàn bộ hệ thống trước tháng 6/2026.
Đây là giải pháp trước mắt cho nhu cầu đi lại ngày càng gia tăng mà còn mang ý nghĩa chiến lược, tạo động lực phát triển kinh tế – xã hội cho toàn vùng.
Khu trung tâm thương mại dịch vụ và dân cư này có quy mô dân số dự kiến từ 12.000 đến 30.000 người.
Bộ Xây dựng đã thống nhất với đề xuất của VEC về việc triển khai dự án theo hình thức công trình xây dựng khẩn cấp theo quy định của Luật Xây dựng.
Sun PhuQuoc Airways chính thức ra mắt với vốn đầu tư gần 100 triệu USD, hứa hẹn khuấy động thị trường hàng không Việt Nam.
Danh sách các sân bay được đề xuất lắp đặt hệ thống điện mặt trời gồm Tân Sơn Nhất, Nội Bài, Đà Nẵng, Cát Bi, Phú Bài, Cam Ranh, Phú Quốc và sân bay Long Thành (dự kiến khai thác trong tương lai).
Việc phát hành cổ phiếu trả cổ tức sẽ giúp ACV tăng năng lực tài chính.
Cảng hàng không quốc tế Long Thành – dự án sân bay lớn nhất Việt Nam đang bước vào giai đoạn nước rút để hoàn thiện giai đoạn 1 vào cuối năm 2026. Với quy mô và tầm vóc vượt trội, sân bay này được kỳ vọng sẽ trở thành trung tâm trung chuyển hàng không quốc tế hàng đầu khu vực Đông Nam Á trong tương lai gần.
Trong làn sóng đầu tư hạ tầng hàng không mạnh mẽ tại Đông Nam Á, Việt Nam đang khẳng định vai trò tiên phong với loạt dự án sân bay quy mô tỷ USD. Những công trình này không chỉ đáp ứng nhu cầu vận tải gia tăng mà còn mở ra dư địa phát triển lớn cho bất động sản, đặc biệt tại các khu vực vệ tinh quanh sân bay.