Mazda6 đã không còn xuất hiện trên website chính thức của Mazda Việt Nam, cho thấy mẫu sedan hạng D này nhiều khả năng đã rút khỏi danh mục phân phối trong nước. Động thái diễn ra trong bối cảnh doanh số sụt giảm kéo dài và phân khúc sedan hạng D ngày càng lép vế trước SUV, crossover.
Mazda 6e đang trở thành quân bài chiến lược của hãng xe Nhật tại châu Âu, trong bối cảnh Mazda6 dừng bán tại nhiều thị trường, trong đó có Việt Nam.
Cái tên Honda Accord vừa biến mất khỏi danh mục sản phẩm của hãng tại Việt Nam, báo hiệu cho việc mẫu xe này có thể ngừng bán tại thị trường trong nước.
Hầu hết mẫu ô tô dừng bán tại Việt Nam trong năm nay là xe Nhật, với điểm chung là đang bị chậm đổi mới và không còn phù hợp với thị hiếu khách hàng trong nước.
Năm 2025 chứng kiến sự thay đổi đáng kể trong danh mục sản phẩm của nhiều hãng ô tô tại Việt Nam, khi một loạt mẫu xe từng quen thuộc lần lượt rút lui do doanh số sụt giảm và không còn phù hợp với xu hướng tiêu dùng mới.
Nhiều đại lý xác nhận Mazda6 đã hết hàng từ tháng 4/2025 và hiện không nhận đơn đặt cọc.
Phân khúc sedan cỡ D tại Việt Nam đang chứng kiến sự thống trị ngày càng rõ rệt của Toyota Camry và những tín hiệu đáng lo ngại đối với các đối thủ như Kia K5, Honda Accord hay Mazda6.
Một mẫu sedan hạng trung hoàn toàn mới vừa trình làng tại Trung Quốc đã nhanh chóng gây "sốt" nhờ thiết kế hiện đại, được đánh giá là lấn át cả Toyota Camry và Mazda6, trong khi giá bán chỉ từ 480 triệu đồng.
Trong bối cảnh người tiêu dùng Việt ngày càng ưu ái những mẫu xe đa dụng, linh hoạt hơn như SUV và Crossover, phân khúc sedan hạng D đang dần đánh mất chỗ đứng vốn có.
Từng tạo cơn sốt khi vừa ra mắt bất chấp mức giá cao hơn các đối thủ, Toyota Camry thế hệ mới hiện vẫn còn tồn kho xe sản xuất từ năm 2024 và đang được các đại lý áp dụng mức giảm giá sâu để đẩy hàng.
