CII muốn làm hơn 550km cao tốc Bắc – Nam trong 30 tháng, lộ diện ngân hàng quan tâm tài trợ hơn 75.000 tỷ đồng vốn đầu tư
Toàn bộ nguồn vốn dự án này sẽ do CII và liên danh nhà đầu tư tự huy động, không sử dụng ngân sách Nhà nước.
Toàn bộ nguồn vốn dự án này sẽ do CII và liên danh nhà đầu tư tự huy động, không sử dụng ngân sách Nhà nước.
Cao tốc đã cơ bản hoàn thành mở rộng lên 4 làn xe với vốn đầu tư hơn 3.000 tỷ đồng, song một số vị trí sạt lở và nút giao vẫn đang được khắc phục.
Dự án giao thông quan trọng đang chịu áp lực lớn do khan hiếm nhựa đường và thiếu hụt nhân lực, trong khi các nhà thầu bước vào giai đoạn nước rút.
Phương án mở rộng cao tốc cần bổ sung gần 4.700 tỷ đồng và khoảng 1,9 triệu m3 cát đắp nền.
Đáng chú ý, toàn bộ nguồn vốn sẽ do CII và liên danh nhà đầu tư tự huy động, không sử dụng ngân sách Nhà nước.
Hơn 350km cao tốc có thể được mở rộng lên 6 làn xe theo đề xuất của Tập đoàn Đèo Cả, với phương án đầu tư PPP không dùng vốn ngân sách.
CII hiện tham gia các dự án giao thông có tổng vốn đầu tư gần 66.000 tỷ đồng.
Bộ Xây dựng vừa đề nghị các tỉnh thành phía Nam đôn đốc, đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, tháo gỡ nguồn cát, đá cho Dự án mở rộng đường cao tốc TPHCM - Trung Lương - Mỹ Thuận.
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đề xuất mở rộng hai tuyến cao tốc Cao Lãnh - Lộ Tẻ và Lộ Tẻ - Rạch Sỏi lên 4-6 làn xe, hoàn thành năm 2030.
Dự án dài khoảng 50km, tổng mức đầu tư dự kiến hơn 3.000 tỷ đồng sẽ tăng năng lực khai thác trục cao tốc cửa ngõ phía Nam Hà Nội.