Lạm phát Mỹ lên mức cao nhất 2 năm, Fed thêm áp lực
Giá năng lượng leo thang do cuộc chiến tại Iran đã đẩy lạm phát tháng 3 của Mỹ lên mức cao nhất trong vòng 2 năm qua, gây thêm áp lực cho Cục Dự trữ Liên bang (Fed).
Giá năng lượng leo thang do cuộc chiến tại Iran đã đẩy lạm phát tháng 3 của Mỹ lên mức cao nhất trong vòng 2 năm qua, gây thêm áp lực cho Cục Dự trữ Liên bang (Fed).
Liên minh châu Âu (EU) và Mỹ đang tiến gần tới một thỏa thuận phối hợp sản xuất và đảm bảo nguồn cung khoáng sản chiến lược, trong nỗ lực giảm phụ thuộc vào Trung Quốc.
Tổng thống Iran Masoud Pezeshkian cho biết, việc tiếp tục duy trì thỏa thuận ngừng bắn tạm thời giữa Tehran và Washington sẽ phụ thuộc vào mức độ tuân thủ cam kết từ phía Mỹ.
Lãnh tụ Tối cao Iran Mojtaba Khamenei, trong thông điệp bằng văn bản mới nhất, nhấn mạnh rằng Iran không muốn chiến tranh với Mỹ và Israel, nhưng sẽ bảo vệ các quyền của mình với tư cách là một quốc gia.
Các phương tiện truyền thông chính thức của Iran đồng loạt bác bỏ thông tin cho rằng quan chức cấp cao nước này đã tới Pakistan để đàm phán với Mỹ.
Giá vàng đang trên đà ghi nhận tuần tăng thứ ba liên tiếp, trong bối cảnh kỳ vọng về một giải pháp ngoại giao cho cuộc xung đột tại Iran cùng lực mua bền bỉ từ các Ngân hàng Trung ương.
Bức xúc với các đồng minh Tổ chức Hiệp ước Bắc Đại Tây Dương (NATO) không hỗ trợ đảm bảo an ninh tại eo biển Hormuz và không hài lòng vì kế hoạch mua lại Greenland chưa đạt tiến triển, Tổng thống Mỹ Donald Trump bàn bạc với các cố vấn về việc rút một phần binh sĩ Mỹ khỏi châu Âu, Reuters dẫn lời một quan chức cấp cao Nhà Trắng cho biết.
Sau một tháng nổ ra xung đột tại Iran, việc đóng cửa eo biển Hormuz không chỉ khiến giá xăng dầu leo thang mà còn đẩy thế giới vào một cuộc khủng hoảng nguyên liệu tồi tệ, từ túi rác, bao mì tôm cho đến thiết bị y tế.
Hãng thông tấn Tass dẫn lời một nguồn tin cấp cao giấu tên của Iran cho biết, nước này sẽ chỉ cho phép tối đa 15 tàu đi qua eo biển Hormuz mỗi ngày.
Việc đóng cửa Eo biển Hormuz và cú sốc giá dầu toàn cầu sau đó đang tạo ra những “kẻ thắng - người thua” rõ rệt: Iran, Oman và Saudi Arabia hưởng lợi lớn, trong khi nhiều quốc gia khác mất hàng tỷ USD do không có tuyến vận chuyển thay thế.