Trung Quốc đóng tàu khổng lồ dài 144m, trang bị cần cẩu nặng 400 tấn
Các tàu được thiết kế để thực hiện những công việc nâng hạ thiết bị hạng nặng trên biển, dự kiến bàn giao vào năm 2029 và 2030.
Na Uy
Phát hiện 'khối vật thể' nặng hơn 17.500 tấn được đưa lên sà lan để thực hiện nhiệm vụ ngoài khơi đặc biệt
Đây là một trong những dự án phát triển quy mô lớn trên thềm lục địa Na Uy và đóng vai trò trung tâm trong chiến lược kéo dài vòng đời, đồng thời mở rộng sản lượng của khu vực Valhall.
Vật thể di động nặng nhất lịch sử nhân loại: Núi bê tông nặng 656.000 tấn, cao 472m đứng vững dưới đáy Biển Bắc bằng trọng lực
Giàn khai thác Troll A nặng 656.000 tấn của Na Uy là vật thể di động nặng nhất lịch sử. Đằng sau kiến trúc bê tông khổng lồ này là một tham vọng lớn về năng lượng.
Hơn 100 ngôi nhà bị thiêu rụi trong vụ cháy lớn nhất lịch sử tại Na Uy
Na Uy đang đối mặt với vụ hỏa hoạn được đánh giá là nghiêm trọng nhất trong lịch sử hiện đại, khi hơn 100 ngôi nhà bị thiêu rụi, buộc hàng trăm người phải sơ tán.
Chính thức bật đèn xanh cho dự án đường hầm tàu biển đầu tiên trên thế giới, vốn đầu tư 22.800 tỷ đồng
Công trình trị giá hàng tỷ USD này được kỳ vọng sẽ giúp tàu thuyền tránh được một trong những vùng biển nguy hiểm nhất châu Âu.
Huy động 750.000 xe tải, đào 3 triệu m3 đá để xây đường hầm hàng hải xuyên núi đầu tiên trên thế giới, rút ngắn thời gian di chuyển còn 10 phút
Công trình được thiết kế để phục vụ khoảng 81% lưu lượng tàu thuyền trong khu vực và rút ngắn hành trình chỉ còn khoảng 10 phút.
Không còn là viễn tưởng, một quốc gia Châu Âu xây trạm sạc không dây giữa đại dương, tàu điện nạp năng lượng không cần cập bờ
Tàu điện giờ đây có thể nạp năng lượng ngay giữa biển khơi nhờ công nghệ sạc không dây từ trường, xóa bỏ rào cản cập bờ và mở ra kỷ nguyên mới cho vận tải.
Khoan sâu gần 400m dưới đáy biển, xây siêu đường hầm 27km sâu nhất thế giới: Rút ngắn hành trình 21 giờ xuống còn 10 giờ
Na Uy đang triển khai dự án Rogfast - đường hầm đường bộ dài và sâu nhất thế giới - nhằm thay thế các tuyến phà dọc bờ Tây. Khi hoàn thành vào năm 2033, công trình sẽ giúp rút ngắn hành trình 21 giờ xuống còn khoảng 10 giờ.
Điều thú vị ở hòn đảo ‘không thời gian’: Mặt Trời quên lặn suốt 69 ngày liên tiếp, người dân phát động chiến dịch bỏ đồng hồ
Tại nơi đây, khi mùa hè đến, Mặt Trời gần như “quên lặn” trong suốt 69 ngày liên tiếp, tạo nên một hiện tượng thiên nhiên đặc biệt.
Huy động 67.300 tỷ đồng cùng công nghệ hiện đại nhất, xây dựng hầm đường bộ dưới biển sâu nhất thế giới, dự kiến hoàn thành vào năm 2033
Khi đưa vào vận hành, tuyến đường này sẽ là cột mốc quan trọng đánh dấu bước nhảy vọt trong kỹ thuật xây dựng hạ tầng dưới lòng đại dương.
Các tin nổi bật
©2026. Bản quyền thuộc về StockProXX