Trung Quốc đóng tàu khổng lồ dài 144m, trang bị cần cẩu nặng 400 tấn

Công ty Na Uy Siem Industries đã đặt đóng hai tàu hỗ trợ và xây dựng công trình ngoài khơi dài 144m tại nhà máy đóng tàu Mawei của Trung Quốc.

Các tàu sẽ được trang bị cần cẩu sức nâng 400 tấn, dự kiến bàn giao lần lượt vào năm 2029 và 2030. Hợp đồng cũng bao gồm quyền chọn đặt đóng thêm hai tàu, nhưng giá trị thương vụ chưa được công bố.

Các tàu mới thuộc dòng OSCV (Offshore Support and Construction Vessel), chuyên phục vụ hoạt động hỗ trợ và xây dựng công trình trên biển.

Ngoài chiều dài 144m, tàu được trang bị các thiết bị phục vụ việc nâng và di chuyển hàng hóa nặng trong quá trình vận hành ngoài khơi.

Điểm đáng chú ý nhất là cần cẩu có sức nâng 400 tấn, cho phép thực hiện những công việc phức tạp liên quan đến nâng hạ thiết bị trên biển.

Dự án do công ty Na Uy Sirius Design & Integration phụ trách, từ xây dựng ý tưởng đến phát triển thiết kế cơ sở.

Bên cạnh hợp đồng với Siem Industries, Mawei Shipyard cũng giành được một đơn hàng khác trong lĩnh vực dịch vụ ngoài khơi.

Union Vega Offshore, liên doanh giữa công ty Anh Union Maritime và công ty Na Uy Vega Maritime, đã đặt đóng hai tàu hỗ trợ giàn khoan, thuộc dòng PSV (Platform Supply Vessel).

Các tàu này dài 84m, sử dụng hệ thống động lực hybrid kết hợp pin và có diện tích boong 900 m2.

Mỗi tàu có thể chở 44 thành viên thủy thủ đoàn, đồng thời được thiết kế một khoang mở xuyên thân tàu - gọi là "moon pool" - phục vụ một số hoạt động sử dụng thiết bị dưới biển.

Thiết kế cũng cho phép lắp đặt cần cẩu sức nâng 50 tấn có hệ thống bù chuyển động chủ động trong tương lai. Những tàu đầu tiên dự kiến bắt đầu được bàn giao từ năm 2028.

Mawei Shipyard thuộc Tập đoàn Công nghiệp Đóng tàu Phúc Kiến của Trung Quốc và có lịch sử lâu đời trong ngành hàng hải.

Được thành lập năm 1866 với tên gọi Cục Đóng tàu Phúc Kiến, cơ sở này được xem là nhà máy đóng tàu cơ giới đầu tiên của Trung Quốc.