Chủ tịch Vinaxuki Bùi Ngọc Huyên cho biết chưa từng hối hận vì không đầu tư bất động sản, khẳng định sản xuất mới tạo ra giá trị bền vững.
Cuộc đua cuồng nhiệt giữa các địa phương mới là ngọn nguồn tạo nên những đế chế như BYD. Nhưng chính điều này cũng đẩy ngành xe điện Trung Quốc vào thảm cảnh dư thừa năng suất khó cứu vãn.
Tập đoàn cũng bày tỏ ý định hợp tác trong nghiên cứu phát triển, đào tạo và chuyển giao công nghệ nhằm hỗ trợ ngành công nghiệp ô tô Việt Nam.
Omoda & Jaecoo Việt Nam đón đoàn phóng viên tham quan dự án nhà máy sản xuất ô tô.
Kim Long Motor kỳ vọng các sản phẩm xe bus “made in Vietnam” sẽ ngày càng được các đơn vị vận tải trong nước tin tưởng lựa chọn.
Hãng xe Mỹ đang tái định vị chiến lược, thu hẹp danh mục sản phẩm và từ bỏ các mẫu xe cỡ nhỏ để tập trung vào những dòng xe mang lại lợi nhuận cao và đậm bản sắc thương hiệu.
Chương trình đào tạo kỹ thuật viên chuyên sâu về ô tô điện, xe máy điện mang ý nghĩa chiến lược và thể hiện tầm nhìn dài hạn của VinFast.
Từ quốc gia tiêu thụ xe xăng nước ngoài nhiều nhất trở thành cường quốc xe điện hàng đầu thế giới, Trung Quốc đã tạo nên cuộc cách mạng thầm lặng trong ngành công nghiệp ô tô.
Cuối tháng 9/2024, hãng này cho biết sẽ xây dựng nhà máy lắp ráp ô tô tại Thái Bình, với tổng vốn đầu tư 168 triệu USD.
Ông cũng cho biết công ty ô tô Trung Quốc này đã quyết định không xây dựng nhà máy mới hoặc mở rộng sản xuất tại các cơ sở hiện tại.
