Thị trường ô tô Việt Nam: Quy mô nhỏ, sức mua thấp
Sức mua ô tô trong nước yếu do người tiêu dùng cân nhắc thời điểm mua xe và trông chờ chính sách mới về thuế
Sức mua ô tô trong nước yếu do người tiêu dùng cân nhắc thời điểm mua xe và trông chờ chính sách mới về thuế
Chỉ số chi tiêu tiêu dùng cá nhân (PCE) tháng 4 được dự báo sẽ hạ nhiệt khi người tiêu dùng Mỹ thắt chặt hầu bao. Khi các quan chức Fed đều bày tỏ chưa vội thay đổi chính sách, các nhà kinh tế dự đoán rằng đợt cắt giảm lãi suất đầu tiên sẽ diễn ra vào tháng 9.
Biến đổi khí hậu đã đẩy giá mặt hàng này tăng gấp đôi so với năm trước.
Từ đầu tháng 5 đến nay, tại thành phố Đà Nẵng nhiều mặt hàng tăng giá khiến người dân phải tính toán, thắt chặt chi tiêu cho phù hợp.
Theo phóng viên TTXVN tại London, doanh số bán lẻ tại các cửa hàng ở Anh tăng trở lại trong tháng 5 cho thấy tốc độ tăng giá chậm lại đang khuyến khích người tiêu dùng chi tiêu nhiều hơn.
Việt Nam đã ký kết tổng cộng 16 Hiệp định thương mại tự do (FTA), nhiều trong số đó cam kết đưa thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc về 0%.
Niềm tin của người tiêu dùng ở các nền kinh tế lớn vẫn chưa trở lại mức trước đại dịch, điều này cho thấy các hộ gia đình vẫn đang cảm thấy khó khăn trước cuộc khủng hoảng chi phí sinh hoạt bất chấp nền kinh tế đang phục hồi ở nhiều quốc gia.
Doanh nghiệp sản xuất, cung ứng, phân phối hàng hóa đang xoay xở cắt giảm các chi phí liên quan để kìm giữ giá trong bối cảnh người tiêu dùng tiếp tục chi tiêu thận trọng.
Sau khi đối phó với lạm phát gia tăng và lãi suất cao nhất trong nhiều thập kỷ, người tiêu dùng Mỹ bắt đầu hạn chế chi tiêu. Đây được xem là đòn giáng nặng nề lên trụ cột của nền kinh tế số 1 thế giới.
Về Quỹ bình ổn xăng dầu, ông Đỗ Huy Trung, đại diện Hội Bảo vệ người tiêu dùng Việt Nam cho rằng về bản chất quỹ bình ổn xăng dầu là tiền của người tiêu dùng góp vào. Tuy nhiên, hiện nay không có cơ chế tham gia giám sát của người tiêu dùng để bảo đảm sử dụng đúng và hiệu quả quỹ này.