Giá dầu thế giới lại tăng mạnh khi căng thẳng Trung Đông leo thang, hoạt động vận tải qua eo biển Hormuz tiếp tục chịu sức ép. Trong bối cảnh đó, mục tiêu nâng dự trữ xăng dầu của Việt Nam lên khoảng 90 ngày nhập ròng càng đặt ra yêu cầu không chỉ phải xây thêm kho, mà còn cần có cơ chế mua hàng, luân chuyển và huy động dự trữ khi nguồn cung bị giá...
Lũy kế 7 tháng đầu năm, tổng lượng dầu thô và xăng dầu nhập khẩu đạt 13,65 triệu tấn, trị giá khoảng 12,31 tỷ USD.
Phó Thủ tướng chỉ đạo nhiều giải pháp nhằm bảo đảm nguồn cung xăng dầu, hoàn thiện chính sách quản lý và ổn định thị trường trong nước.
Từ đầu năm đến nay, Việt Nam đã chi khoảng 14,6 tỷ USD nhập khẩu năng lượng, tăng gần 36% so với cùng kỳ năm trước. Trong bối cảnh khu vực Trung Đông liên tục biến động, nguồn cung xăng dầu, khí đốt hoá lỏng... của Việt Nam dịch chuyển mạnh sang các thị trường mới.
Bộ Công Thương vừa yêu cầu các doanh nghiệp xăng dầu bảo đảm nguồn cung xăng E10 trên toàn quốc, không để xảy ra tình trạng gián đoạn hoặc thiếu hàng trong quá trình triển khai.
Chênh lệch giá xăng dầu khiến tình trạng thu gom, xuất lậu qua biên giới gia tăng. Bộ Công Thương yêu cầu siết quản lý, đảm bảo nguồn cung.
“Trong tháng 3, các thương nhân đầu mối đã nhập khẩu sản phẩm xăng dầu đạt 3,2 triệu m3 cùng với hàng tồn kho hiện tại (1,6 - 1,8 triệu m3) có thể đảm bảo nguồn cung xăng dầu cho đến hết tháng 4/2026”, Thứ trưởng Bộ Công Thương thông tin.
Nguồn cung xăng dầu Việt Nam vẫn được đảm bảo đến hết tháng 4 nhờ các kịch bản điều hành linh hoạt, bất chấp biến động địa chính trị tại Trung Đông.
Nhà máy này hiện đóng góp khoảng 30-35% nhu cầu xăng dầu trong nước.
Nhà máy Lọc hóa dầu Nghi Sơn, Thanh Hóa cho biết, nhờ những nỗ lực ngoại giao của Chính phủ và việc tích cực tìm kiếm nguồn dầu thô, nhà máy đã thu xếp đủ nguồn dầu thô để duy trì công suất tối đa trong suốt tháng 3 và đảm bảo hoạt động liên tục đến hết tháng 5 ở mức công suất tối ưu.
