Mexico chặn siêu nhà máy của 'vua xe điện' Trung Quốc BYD, ưu tiên đàm phán thuế với Mỹ
Hãng xe Trung Quốc bị từ chối, nhưng vẫn xúc tiến xây dựng nhà máy tại Brazil.
Hãng xe Trung Quốc bị từ chối, nhưng vẫn xúc tiến xây dựng nhà máy tại Brazil.
Dự án có quy mô diện tích hơn 53.768m2, gồm đầy đủ các hạng mục như trạm cân, khu tập kết xe rác, bể tiếp nhận nước rỉ rác, khu vực lò đốt…
Tập đoàn Công nghệ Foxconn đã yêu cầu hàng trăm kỹ sư và kỹ thuật viên người Trung Quốc trở về nước từ các nhà máy sản xuất iPhone của họ tại Ấn Độ, gây trở ngại lớn cho chiến lược mở rộng sản xuất của Apple tại quốc gia Nam Á này.
Hiện nay, Trung Quốc kiểm soát khoảng 70% nguồn khai thác đất hiếm toàn cầu. Tuy nhiên, quyền lực thực sự của nước này nằm ở khâu chế biến: Trung Quốc chiếm tới 90% công suất chế biến toàn cầu và độc quyền tuyệt đối trong xử lý đất hiếm nặng.
Các nhà sản xuất Trung Quốc hiện đang đối mặt với cuộc chiến giá cả ngày càng gay gắt trong bối cảnh dư thừa nguồn cung và nhu cầu tiêu dùng yếu, càng trầm trọng hơn bởi mức thuế cao từ Mỹ khiến xuất khẩu sang thị trường tiêu dùng lớn nhất thế giới suy giảm nghiêm trọng.
Tận dụng nguồn tài nguyên từng bị bỏ phí, cơ sở đặt tại Pennsylvania này có thể đáp ứng tới một nửa nhu cầu nội địa trong bối cảnh Mỹ đang nỗ lực củng cố chuỗi cung ứng cho cuộc đua xe điện.
Tình trạng gián đoạn xuất phát từ quy định mới của Trung Quốc về kiểm soát xuất khẩu đất hiếm, cho thấy sự phụ thuộc lớn của ngành công nghiệp Mỹ vào nguồn cung từ Bắc Kinh giữa lúc căng thẳng thương mại hai nước chưa hạ nhiệt.
Mẫu SUV Jaecoo J8 PHEV – một “tân binh” của Omoda & Jaecoo được định vị ở phân khúc D, đối đầu trực tiếp với Hyundai Santa Fe, Mazda CX-8 và Ford Everest.
Khu đất này hiện là địa điểm đặt nhà máy lắp ráp và sản xuất ôtô của hãng.
Dự án không chỉ góp phần cải thiện an ninh năng lượng cho ba quốc gia Đông Phi, mà còn mở đường cho làn sóng đầu tư mới từ Washington vào lĩnh vực năng lượng tại châu lục này.