Tàu cao tốc Shinkansen được xem là biểu tượng của ngành đường sắt Nhật Bản, với vận tốc tối đa khoảng 320 km/h. Tuy tàu chạy với tốc độ cao, nhưng hành khách gần như không cảm nhận được rung lắc nhờ hệ thống đường ray riêng biệt và công nghệ giảm xóc hiện đại.
Đường bay thẳng kết nối Thủ đô của Việt Nam với nơi tọa lạc của núi Phú Sĩ không chỉ rút ngắn hành trình giữa hai điểm đến giàu tiềm năng, mà còn mở ra cơ hội mới cho du lịch, giao thương và cả thị trường bất động sản hai nước trong giai đoạn phục hồi.
Không bị ảnh hưởng bởi thời tiết và có hiệu suất cao vượt trội, điện Mặt Trời ngoài không gian đang được Nhật Bản đặt cược như lời giải cho bài toán thiếu năng lượng – dù chi phí triển khai vẫn là thách thức lớn.
FPT hiện là một trong những công ty công nghệ có vốn đầu tư nước ngoài lớn tại Nhật Bản.
Dự án được cấp phép lần này phản ánh xu hướng mở rộng đầu tư của doanh nghiệp Nhật Bản tại Việt Nam.
Quốc gia này lần đầu thử nghiệm robot hình người vận chuyển hành lý tại sân bay, nhằm giải bài toán thiếu lao động khi nhu cầu đi lại tăng mạnh và dân số ngày càng già hóa.
Nhật Bản đang tăng tốc đầu tư vào điện gió ngoài khơi bằng dự án quy mô chưa từng có tại quần đảo Izu. Dù sở hữu điều kiện gió thuận lợi, kế hoạch này vẫn đứng trước thách thức lớn về tiến độ, hiệu quả kinh tế và công nghệ.
Động thái này diễn ra trong bối cảnh Việt Nam ngày càng giữ vai trò quan trọng trong chuỗi cung ứng khu vực.
Quyết định của BOJ được đưa ra trong bối cảnh lợi suất trái phiếu Chính phủ Nhật Bản tăng mạnh. Lợi suất trái phiếu kỳ hạn 10 năm đã chạm mức 2,496% vào ngày 13/4 - cao nhất kể từ năm 1997.
Thành tựu này mở ra khả năng tiếp cận nguồn khoáng sản biển sâu, giúp đảm bảo nguồn cung ổn định cho các ngành công nghiệp trọng yếu trong bối cảnh thị trường toàn cầu ngày càng biến động.
