Việt Nam sẽ tiến hành đàm phán đóng cửa các nhà máy điện than đã vận hành trên 40 năm trong trường hợp không thể chuyển đổi sang các loại nhiên liệu sạch như hydrogen hoặc amoniac xanh.
Tham vọng chấm dứt hoàn toàn xe chạy xăng và diesel vào năm 2035 từng được xem là bước ngoặt trong chiến lược chuyển đổi xanh của Liên minh châu Âu, nhưng chi phí cao cùng hạ tầng xe điện chưa hoàn thiện đang buộc khu vực này phải cân nhắc nới lỏng lệnh cấm xe xăng.
Công nghệ mới do Nhật Bản phát triển cho phép họ “nhốt” hydro ở dạng rắn, mở ra hướng đi mới cho bài toán logistics của nhiên liệu sạch trong quá trình chuyển dịch năng lượng toàn cầu.
Việc áp dụng quy chuẩn khí thải được kỳ vọng sẽ thúc đẩy người dân từng bước chuyển đổi sang các phương tiện sử dụng nhiên liệu sạch hơn.
Kế hoạch cấm tuyệt đối xe hơi sử dụng động cơ đốt trong vào năm 2035 tại châu Âu giờ đây đã không còn giữ được sự kiên định như ban đầu.
Startup của 1 nhà khoa học tại NASA vừa chế tạo thành công lò phản ứng nước - nhôm lớn nhất thế giới, biến phế liệu lon soda thành siêu nhiên liệu không carbon, mở ra cánh cửa đột phá cho các ngành công nghiệp phát thải lớn.
Bắt đầu từ một câu hỏi giản dị: “Bã cà phê thì... bỏ đi để làm gì?”, những viên than sinh học bằng khuôn tay đơn giản đã được ra đời, góp phần tác động vào quá trình phát triển bền vững.
TPHCM chọn Côn Đảo và Cần Giờ đi đầu về phát triển giao thông xanh. Theo đó, các phương tiện chạy xăng đang chạy được giữ nguyên, xe mới nên sử dụng nhiên liệu sạch hoặc điện.
Theo đề xuất, các phương tiện chạy xăng hiện hữu sẽ tiếp tục được sử dụng, trong khi phương tiện mới sẽ ưu tiên dùng nhiên liệu sạch hoặc điện.
Dự kiến, 2 địa phương này sẽ thí điểm giao thông xanh, chỉ cho đăng ký xe mới dùng điện hoặc nhiên liệu sạch, còn xe xăng dầu hiện có vẫn được lưu hành.
