Huy động 650 tấn thép, thực hiện mẻ đổ bê tông liên tục hơn 7.450m3 tại độ sâu 8m dưới lòng sông, Việt Nam hoàn thành hạng mục xây dựng lớn nhất cả nước
Đây là hạng mục phức tạp nhất trong quá trình xây dựng cầu đi bộ vượt sông Sài Gòn.
Đây là hạng mục phức tạp nhất trong quá trình xây dựng cầu đi bộ vượt sông Sài Gòn.
Sau khi cầu đi bộ qua sông Sài Gòn hợp long thành công ngày 21/10, ông Trịnh Tiến Dũng, Chủ tịch Tập đoàn Đại Dũng, đã gửi thư tri ân các đơn vị đồng hành, lực lượng hỗ trợ và đội ngũ trực tiếp tham gia thi công công trình.
Cầu đi bộ qua sông Sài Gòn, vốn đầu tư 1.000 tỷ đồng do NutiFood tài trợ, đã hợp long ngày 21/10, sau khi tổ hợp vòm thép nặng 3.400 tấn được vận chuyển đến công trường bằng sà lan chuyên dụng.
Cây cầu này sẽ chính thức được hợp long vào ngày 21/10 và dự kiến đưa vào khai thác dịp Tết Nguyên đán 2027.
Nhịp chính cầu đi bộ qua sông Sài Gòn nặng khoảng 3.400 tấn dự kiến được lai dắt vượt hành trình 124km về trung tâm TP. HCM trong hai ngày 18-19/10, hướng tới hợp long dự án.
Đêm 15, rạng sáng 16/10, tại cảng Đông Xuyên, hàng trăm kỹ sư, công nhân Tập đoàn Đại Dũng hoàn tất việc đưa tổ hợp kết cấu mái vòm thép cầu đi bộ nặng 3.400 tấn lên sà lan chuyên dụng.
Sau khi hoàn tất công đoạn hạ thuỷ, kết cấu nặng 3.400 tấn dự kiến được lai dắt về trung tâm thành phố để phục vụ hợp long vào ngày 21/10.
Theo kế hoạch, cây cầu này sẽ hợp long vào ngày 21/10 tới đây.
Tổ hợp thép 3.400 tấn đã vượt thử tải, dự kiến vượt 124km đường thủy từ Vũng Tàu về trung tâm TP.HCM để hợp long cây cầu đi bộ này ngày 21/10.
Dự kiến ngày 21/10 tới đây cây cầu này chính thức được hợp long.