Ô nhiễm không khí thủ đô: Không thể đổ lỗi hoàn toàn cho 7 triệu phương tiện
Chủ tịch Hà Nội khẳng định ô nhiễm không khí không hoàn toàn do số lượng lớn phương tiện giao thông, thành phố đang tìm giải pháp xử lý tận gốc.
Chủ tịch Hà Nội khẳng định ô nhiễm không khí không hoàn toàn do số lượng lớn phương tiện giao thông, thành phố đang tìm giải pháp xử lý tận gốc.
Tập đoàn Vingroup cùng các công ty trong hệ sinh thái cùng phát động chiến dịch “Vì Thủ đô trong xanh”, kêu gọi cộng đồng nâng cao nhận thức về môi trường và chung tay giảm thiểu tình trạng ô nhiễm không khí tại Thủ đô. Với vai trò tiên phong, Vingroup công bố chương trình hành động quyết liệt và cụ thể các lĩnh vực hoạt động, đặc biệt là lĩnh vực ...
Thứ trưởng Bộ Tài nguyên và Môi trường cho rằng, xử lý ô nhiễm không khí ở Hà Nội nên học kinh nghiệm của Bắc Kinh (Trung Quốc), New York (Mỹ) có giải pháp mạnh như tăng phí và không cho ô tô đi vào khu vực ô nhiễm nghiêm trọng.
Hôm nay (7/1), Hà Nội và các tỉnh miền Bắc tiếp tục ô nhiễm không khí nghiêm trọng. Trong hai ngày 8-9/1, ô nhiễm không khí tiếp tục nhưng giảm về mức độ. Trong các ngày từ 10-12/1, miền Bắc có thể có những ngày chất lượng không khí được cải thiện, thuận lợi cho các hoạt động vui chơi, tụ tập ngoài trời.
Phó Thủ tướng cũng nhấn mạnh sự cần thiết của các giải pháp tổng thể nhằm giảm thiểu nguồn gây ô nhiễm.
Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ GTVT tiếp tục nghiên cứu, xây dựng nhanh hơn, sớm hơn các quy chuẩn, tiêu chuẩn cao hơn về khí thải cũng như chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện giao thông cá nhân, công cộng sử dụng xăng, dầu sang sử dụng điện, nhiên liệu xanh.
Quá trình chuyển đổi hướng tới giao thông xanh như việc sử dụng xe điện đang cho thấy những cơ hội và thách thức đối với nỗ lực cải thiện chất lượng không khí.
Ô nhiễm đã gây ra các vấn đề sức khỏe như bệnh hô hấp, ung thư, giảm tuổi thọ, làm ảnh hưởng lớn đến đời sống người dân.
Kết hợp với yếu tố thời tiết và địa hình, các thành phố này liên tục ghi nhận chỉ số chất lượng không khí ở mức nguy hiểm, gây ảnh hưởng lớn đến sức khỏe và đời sống thường nhật.
Quá trình chuyển đổi sang phương tiện giao thông chạy điện có thể giúp giảm chi phí thiệt hại về môi trường do ô nhiễm không khí cục bộ tại Việt Nam, với mức giảm là 30 triệu USD đến năm 2030 và 6,4 tỷ USD đến năm 2050.