Hai nút thắt lớn khiến Việt Nam chưa thể có một ‘kỳ tích ô tô’ như Trung Quốc
Trong khi Trung Quốc biến WTO thành đòn bẩy để hóa "rồng" ngành xe điện, Việt Nam vẫn đang loay hoay ở "đáy" chuỗi giá trị với phận sự gia công thuần túy.
Trong khi Trung Quốc biến WTO thành đòn bẩy để hóa "rồng" ngành xe điện, Việt Nam vẫn đang loay hoay ở "đáy" chuỗi giá trị với phận sự gia công thuần túy.
Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) cho rằng việc tiếp tục áp dụng mức thuế tiêu thụ đặc biệt ưu đãi đối với xe dưới 24 chỗ chạy bằng pin là phù hợp với thông lệ quốc tế, đồng thời mang lại lợi ích tổng thể cho nền kinh tế, xã hội và người dân.
Từ năm 2026, lệ phí trước bạ với ô tô, xe máy sẽ do các địa phương chủ động ban hành thay vì phụ thuộc vào khung chung của Bộ Tài chính.
Ngày 15/4, Taxi Lavi đã ký kết biên bản ghi nhớ hợp tác chiến lược với VinFast và GSM, thay thế toàn bộ dàn xe hiện hữu bằng 2.000 ô tô điện VinFast.
Hình ảnh concept VinFast VF Wild được giới thiệu tại triển lãm CES 2024
Năm 2026, VinFast đặt mục tiêu bàn giao 300.000 ô tô điện, đồng thời hướng tới mốc khoảng 1 triệu xe máy.
Sự chuyển dịch sang xe điều khiển bằng phần mềm đang rõ nét, khi BYD liên tục cập nhật hàng trăm lần mỗi năm để tối ưu trải nghiệm và giữ xe luôn “mới”.
VinFast hiện là hãng xe điện bán nhiều thứ 4 tại thị trường tỷ dân Ấn Độ.
Tháng 3/2026, VinFast tiếp tục xác lập thêm một kỷ lục kinh doanh mới tại thị trường Việt Nam khi bán ra 27.609 ô tô điện.
Công nghệ pin natri-ion chống cháy tuyệt đối vừa được các nhà khoa học Trung Quốc công bố. Đột phá này hứa hẹn xóa bỏ vĩnh viễn rào cản tâm lý lớn nhất của người dùng xe điện.