Bộ Xây dựng ra "tối hậu thư" với liên danh Petrolimex (PLX) về việc đẩy nhanh tiến độ triển khai 9 trạm dừng nghỉ cao tốc Bắc - Nam ngay trong tháng 7/2026.
Không ít cửa hàng xăng dầu đang lỗ lũy kế từ vài tỷ đến hơn chục tỷ đồng do chiết khấu thấp kéo dài. Trước thực trạng này, Bộ Công Thương đề xuất trao thêm quyền quyết định giá bán lẻ cho doanh nghiệp.
Ông lớn xăng dầu này vừa báo lỗ 662 tỷ đồng trong quý I/2026.
Xăng sinh học E10 đang bước sang giai đoạn mở rộng, 6 doanh nghiệp đầu mối mới chuẩn bị tham gia pha chế. Bức tranh nhóm doanh nghiệp hưởng lợi từ xăng E10 dần hiện rõ.
Dù đạt doanh thu rất lớn, biên lợi nhuận của doanh nghiệp lại ở mức thấp.
Nhiên liệu là biến số có thể làm thay đổi hiệu quả kinh doanh. Chính sách thuế kéo dài đến hết quý III tạo mức độ thụ hưởng khác nhau giữa hàng không, logistics, phân phối xăng dầu và dầu khí.
Chính phủ quyết định kéo dài thời hạn áp dụng thuế nhập khẩu ưu đãi, thuế bảo vệ môi trường và thuế VAT đối với xăng dầu đến hết ngày 30/9/2026 nhằm ổn định nguồn cung trong nước.
Theo lãnh đạo Petrolimex, giá xăng E10 cần ở mức hợp lý để người dân dễ chấp nhận, đồng thời công thức giá phải tính đúng, đủ các chi phí phát sinh.
Petrolimex cho biết việc triển khai xăng E10 giai đoạn đầu có những khó khăn, song chính sách mới của Chính phủ đang giúp tháo gỡ vướng mắc để đẩy nhanh lộ trình phổ cập nhiên liệu sinh học.
Giá nhiên liệu hạ nhiệt thường được xem là tín hiệu tích cực với doanh nghiệp phân phối xăng dầu. Thế nhưng, đằng sau cú giảm gần 50% của cổ phiếu dầu khí Petrolimex (PLX) là một câu chuyện hoàn toàn khác.
