Tin vui: Hà Nội dự kiến miễn phí một dịch vụ cho toàn bộ sinh viên, công nhân, người nghèo
Chính sách này được kỳ vọng sẽ góp phần nâng cao tỷ lệ người dân sử dụng phương tiện công cộng, qua đó giảm áp lực giao thông và hạn chế ô nhiễm môi trường.
Chính sách này được kỳ vọng sẽ góp phần nâng cao tỷ lệ người dân sử dụng phương tiện công cộng, qua đó giảm áp lực giao thông và hạn chế ô nhiễm môi trường.
Thủ tướng yêu cầu Bộ Công Thương, Chủ tịch UBND các tỉnh, thành phố thực hiện các giải pháp phù hợp, thiết thực, hiệu quả để khuyến khích người dân và doanh nghiệp tiết kiệm trong tiêu dùng, ưu tiên sử dụng phương tiện giao thông công cộng, xe điện, các loại nhiên liệu sinh học, góp phần chuyển đổi xanh.
Theo Bộ Nông nghiệp và Môi trường, việc áp dụng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia đối với khí thải xe ô tô tham gia giao thông đường bộ để kiểm soát và loại bỏ phương tiện không đạt chuẩn, khuyến khích người dân chuyển đổi sang phương tiện xanh như xe điện, xe hybrid, xe sử dụng công nghệ thân thiện môi trường.
Khi bị lực lượng CSGT Hà Nội phát hiện vi phạm nồng độ cồn, nhiều tài xế thừa nhận bản thân có uống bia, rượu "liên hoan chúc mừng ngày 20/10".
Chủ tịch UBND TPHCM yêu cầu Công an thành phố chủ trì, phối hợp với các sở, ngành nghiên cứu, kiến nghị cấp có thẩm quyền xem xét sửa đổi, bổ sung Luật Xử lý vi phạm hành chính phù hợp với yêu cầu trong tình hình mới; trong đó, nghiên cứu đề xuất các hình thức xử phạt bổ sung như phạt lao động công ích.
Nghị quyết số 07/2019 quy định ngân sách thành phố hỗ trợ 50% lãi suất cho doanh nghiệp đầu tư hệ thống vận tải hành khách công cộng khối lượng lớn... Tuy nhiên, quá trình triển khai gặp nhiều vướng mắc nên đến nay chưa doanh nghiệp nào tiếp cận được chính sách hỗ trợ này.
Côn Đảo chuẩn bị vận hành 6 tuyến bus điện đầu tiên, nối liền chợ, sân bay, cảng và nhiều địa danh nổi tiếng.
Không còn là lý thuyết xa vời, hiện tại, gần như mọi xe mới bán ra tại Na Uy đều chạy bằng pin.
Đây là một trong những giải pháp thiết thực nằm trong kế hoạch chuyển đổi giao thông xanh, nhằm tiến tới cấm toàn bộ xe máy chạy bằng xăng trong khu vực Vành đai 1 từ ngày 1/7/2026.
Để đạt được mục tiêu nói không với xe máy chạy xăng trong nội đô Hà Nội nói riêng và trên cả nước nói chung, Việt Nam sẽ cần tới 0,8 triệu thiết bị sạc và 2 triệu pin xe điện vào năm 2030. Đây chính là một thị trường tiềm năng đối với các doanh nghiệp trong nước và quốc tế.