Tổng công ty Dầu Việt Nam - CTCP (PVOIL) dự kiến góp thêm 300 tỷ đồng vào PVOIL Trans, nâng vốn điều lệ công ty con lên 500 tỷ đồng để đầu tư phương tiện vận tải phục vụ hoạt động vận chuyển xăng dầu.
Sau khi hoàn tất, vốn điều lệ công ty vận tải xăng dầu này sẽ đạt 500 tỷ đồng.
Việc thu gom dầu ăn đã sử dụng dự kiến được PVOIL triển khai đầu tiên tại TP. HCM trước khi mở rộng ra các địa phương khác.
Hiện tại, VinFast, Selex Motors, Dat Bike cùng nhiều doanh nghiệp khác đang phát triển các mô hình hạ tầng sạc với lợi thế lớn nhất thuộc về V-Green. Petrolimex, PVOIL và MWG cũng đã triển khai trạm sạc sau các thỏa thuận hợp tác với VinFast. Honda, Foxconn cũng bắt đầu tham gia lĩnh vực này.
Cùng tăng doanh thu khoảng 86% trong nửa đầu năm, POW lãi sau thuế 5.008 tỷ đồng, còn OIL lỗ sau thuế thuộc cổ đông công ty mẹ 136 tỷ đồng trong quý II.
An ninh năng lượng không còn chỉ được đo bằng lượng xăng dầu hay năng lực dự trữ. PVOIL chỉ ra những thách thức mới đang làm thay đổi cách nhìn truyền thống.
Trước đó PVOIL (OIL) mới có giao dịch quy mô tới 600 triệu USD với các đối tác.
Chủ tịch Hiệp hội Nhiên liệu sinh học cho rằng chênh lệch thuế suất giữa xăng khoáng và xăng E10 khiến doanh nghiệp bị tồn đọng dòng tiền.
Nhà máy lọc dầu 9 tỷ USD này trước đó chỉ dùng nguồn dầu thô từ Kuwait.
Xăng sinh học E10 đang bước sang giai đoạn mở rộng, 6 doanh nghiệp đầu mối mới chuẩn bị tham gia pha chế. Bức tranh nhóm doanh nghiệp hưởng lợi từ xăng E10 dần hiện rõ.
