Việc quy hoạch sân bay này được xem là bước khởi động chiến lược góp phần định hình tương lai phát triển của TP cũng như cả vùng kinh tế phía Nam.
Theo định hướng, sân bay này có khả năng tạo lợi nhuận khoảng 9.000 tỷ đồng mỗi năm khi đi vào khai thác.
Theo đề xuất của UBND tỉnh Sơn La, dự án có chiều dài khoảng 185km, được định hướng đầu tư hoàn chỉnh theo quy mô cao tốc 4 làn xe; giai đoạn phân kỳ đầu tư 2 làn xe.
Quy hoạch thì rất rõ nhưng dự án vẫn treo vì không có trong kế hoạch sử dụng đất và nhiều khi treo tới 20 - 30 năm. Do đó, việc không tổ chức lập kế hoạch sử dụng đất 5 năm sẽ xử lý điểm nghẽn lớn nhất của thị trường bất động sản TPHCM.
UBND TPHCM chỉ đạo không tổ chức lập kế hoạch sử dụng đất 5 năm (2026 - 2030) và giao UBND các xã, phường và đặc khu Côn Đảo không lập quy hoạch sử dụng đất cấp xã, kế hoạch sử dụng đất tại địa phương.
Theo tính toán của Bộ Xây dựng, nhu cầu sử dụng đất phục vụ phát triển hệ thống đường bộ theo quy hoạch vào khoảng hơn 200.000ha; nhu cầu vốn đầu tư ước tính hơn 3,2 triệu tỷ đồng.
Theo tính toán của Bộ Xây dựng, nhu cầu sử dụng đất phục vụ phát triển hệ thống đường bộ theo quy hoạch vào khoảng hơn 200.000ha; nhu cầu vốn đầu tư ước tính hơn 3,2 triệu tỷ đồng.
Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định phê duyệt Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, vạch ra bức tranh dài hạn cho mạng lưới giao thông huyết mạch của cả nước. Theo quy hoạch, đến năm 2050, hệ thống đường bộ cao tốc Việt Nam sẽ gồm 43 tuyến, với tổng chiều dài gần 9.000 km.
Giá bán sơ cấp trung bình toàn thị trường TPHCM giảm đột biến hơn 50% từ 13.014 USD/m2 xuống 6.330 USD/m2.
Việc lập quy hoạch, bố trí không gian hợp lý nhằm đảm bảo phát triển cảng hàng không này phù hợp với nhu cầu phát triển hàng không, phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.
