Trong bối cảnh nguồn vốn địa phương gần cạn và vốn Trung ương năm 2026 chưa được bố trí, dự án cao tốc này đang đối mặt nguy cơ chậm tiến độ.
Trước áp lực mùa mưa cận kề, các nhà thầu đồng loạt triển khai nhiều mũi thi công, trong khi địa phương đẩy nhanh tái định cư và bàn giao mặt bằng trên toàn tuyến.
Trước áp lực tiến độ, tỉnh yêu cầu các đơn vị thi công tuyến cao tốc này phải tăng tốc toàn diện nhưng vẫn đảm bảo chất lượng công trình ở mức cao nhất.
Tuyến cao tốc này có 3 dự án thành phần, trong đó dự án thành phần 1 và 3 đã khởi công vào dịp 19/12/2025, dự án thành phần 2 dự kiến khởi công trong tháng 3 này.
Theo kế hoạch, tuyến cao tốc này sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác trong năm 2029.
Tuyến cao tốc này đang được đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng để sớm bắt đầu triển khai xây dựng.
Theo kế hoạch, tuyến cao tốc này sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác trong năm 2029.
Đây là tuyến giao thông huyết mạch, mở ra không gian phát triển mới cho Gia Lai và khu vực Tây Nguyên.
Dự án có chiều dài khoảng 125km, tổng mức đầu tư hơn 43.743 tỷ đồng, quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 24,75m.
Với đa số đại biểu tán thành, Quốc hội sáng nay đã thông qua chủ trương đầu tư với 3 dự án cao tốc đường bộ gồm: dự án vành đai 4 TPHCM, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 và cao tốc nối Quy Nhơn - Pleiku.
