Sân bay này có công suất dự kiến đến năm 2030 đạt khoảng 1 triệu hành khách mỗi năm, đồng thời có khả năng mở rộng để khai thác vượt công suất sau mốc này.
Sân bay này sẽ nằm hoàn toàn trên khu vực đồi núi, công suất dự kiến đến năm 2030 đạt khoảng 1 triệu hành khách mỗi năm, đồng thời có khả năng mở rộng để khai thác vượt công suất sau mốc này.
Khi hoàn thành, đây sẽ là sân bay đầu tiên của Việt Nam được xây dựng hoàn toàn trên mặt nước.
Bộ Xây dựng vừa trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, phê duyệt đề cương lập điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Theo nghiên cứu đánh giá sơ bộ, sân bay này được thiết kế theo tiêu chuẩn ICAO cấp 4C, quân sự cấp I, với công suất khai thác khoảng 1 triệu hành khách/năm. Tổng diện tích đất quy hoạch dự kiến từ 300–400ha, trong đó có quỹ đất dự trữ để phát triển dài hạn, đáp ứng công suất lên tới 10 triệu hành khách/năm.
Hai sân bay này hiện đang được Bộ Xây dựng đề xuất nghiên cứu bổ sung vào quy hoạch hạ tầng khu vực miền Trung, góp phần tăng cường năng lực hỗ trợ cứu nạn.
Việt Nam đã bổ sung thêm 2 dự án sân bay quy mô, đưa tổng số sân bay hiện diện tại Việt Nam trong giai đoạn 2030 lên 2030 và đến năm 2050, số lượng sân bay được nâng lên 36.
Hai sân bay này có quy mô khoảng 350ha và 497ha.
Mục tiêu đến năm 2030, nơi đây sẽ đạt tiêu chí Khu du lịch Quốc gia, là trung tâm nghỉ dưỡng thiên nhiên của Việt Nam.
Sân bay này có diện tích khoảng 350ha, công suất quy hoạch dự kiến đến năm 2030 khoảng 1 triệu hành khách/năm.
