Việt Nam bắt đầu triển khai xây dựng sân bay trên đồi núi chưa từng có trong lịch sử, tọa lạc tại ‘Đà Lạt thứ 2’ của Tây Nguyên
Tổng mức đầu tư của sân bay này dự kiến khoảng 5.000 tỷ đồng.
Sân bay Măng Đen
Việt Nam sắp khởi công xây dựng sân bay mới nằm hoàn toàn trên núi, vốn đầu tư gần 5.000 tỷ, tọa lạc tại ‘Đà Lạt thứ 2’ của Tây Nguyên
Đến năm 2030, sân bay được định hướng đạt công suất khoảng 1 triệu hành khách mỗi năm và sẽ tiếp tục được mở rộng lên 2,5 triệu hành khách mỗi năm vào năm 2050.
‘Đà Lạt thứ 2’ của Tây Nguyên sắp có sân bay đầu tiên, vốn đầu tư 5.000 tỷ
Sân bay này có quy mô khoảng 350ha, sẽ đạt tiêu chuẩn cấp 4C, có công suất khai thác khoảng 1 triệu lượt hành khách mỗi năm vào năm 2030.
Việt Nam sẽ xây dựng sân bay trên đồi núi chưa từng có, tọa lạc tại ‘Đà Lạt thứ 2’ của Tây Nguyên, sắp trình Thủ tướng phê duyệt
Sân bay này có công suất dự kiến đến năm 2030 đạt khoảng 1 triệu hành khách mỗi năm, đồng thời có khả năng mở rộng để khai thác vượt công suất sau mốc này.
Việt Nam sẽ xây dựng sân bay trên đồi núi chưa từng có trong lịch sử, tọa lạc tại ‘Đà Lạt thứ 2’ của Tây Nguyên, đang trình Thủ tướng phê duyệt
Sân bay này sẽ nằm hoàn toàn trên khu vực đồi núi, công suất dự kiến đến năm 2030 đạt khoảng 1 triệu hành khách mỗi năm, đồng thời có khả năng mở rộng để khai thác vượt công suất sau mốc này.
Việt Nam sẽ xây dựng sân bay trên mặt nước chưa từng có trong lịch sử, tọa lạc tại tỉnh có đường bờ biển dài nhất cả nước, đang trình Thủ tướng phê duyệt
Khi hoàn thành, đây sẽ là sân bay đầu tiên của Việt Nam được xây dựng hoàn toàn trên mặt nước.
Việt Nam sắp có thêm 2 sân bay mới, 1 nằm hoàn toàn trên núi, 1 nằm hoàn toàn trên mặt nước, vốn đầu tư 13.000 tỷ
Bộ Xây dựng vừa trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, phê duyệt đề cương lập điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Việt Nam sẽ có thêm sân bay mới, quy mô công suất 10 triệu khách/năm, tọa lạc tại 'Đà Lạt thứ hai' của Tây Nguyên
Theo nghiên cứu đánh giá sơ bộ, sân bay này được thiết kế theo tiêu chuẩn ICAO cấp 4C, quân sự cấp I, với công suất khai thác khoảng 1 triệu hành khách/năm. Tổng diện tích đất quy hoạch dự kiến từ 300–400ha, trong đó có quỹ đất dự trữ để phát triển dài hạn, đáp ứng công suất lên tới 10 triệu hành khách/năm.
Việt Nam dự kiến có thêm 2 sân bay mới ở khu vực miền Trung nhằm phục vụ cứu nạn
Hai sân bay này hiện đang được Bộ Xây dựng đề xuất nghiên cứu bổ sung vào quy hoạch hạ tầng khu vực miền Trung, góp phần tăng cường năng lực hỗ trợ cứu nạn.
Chỉ 5 năm nữa, Việt Nam sẽ có 33 sân bay
Việt Nam đã bổ sung thêm 2 dự án sân bay quy mô, đưa tổng số sân bay hiện diện tại Việt Nam trong giai đoạn 2030 lên 2030 và đến năm 2050, số lượng sân bay được nâng lên 36.
Các tin nổi bật
©2026. Bản quyền thuộc về StockProXX