Sân bay tại ‘Đà Lạt thứ 2 của Tây Nguyên’ nằm trên đồi núi có khả năng được hình thành trong tương lai
Công suất quy hoạch dự kiến đến năm 2030 cho sân bay này khoảng 1 triệu hành khách/năm.
Sân bay Măng Đen
Việt Nam có 2 cảng hàng không quy mô lớn được Bộ GTVT đề xuất bổ sung vào quy hoạch hệ thống sân bay toàn quốc
Bộ Giao thông vận tải đề nghị hai địa phương nghiên cứu các quy định pháp luật liên quan để đề xuất phương án bổ sung quy hoạch hai cảng hàng không theo trình tự phù hợp.
Chính phủ có chỉ đạo mới nhất về quy hoạch 2 dự án sân bay tại Khánh Hòa và Kon Tum
Văn phòng Chính phủ đã có công văn gửi Bộ Giao thông vận tải, truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng về việc bổ sung quy hoạch sân bay Măng Đen (Kon Tum) và sân bay Vân Phong (Khánh Hòa).
Tranh cãi quanh việc xây sân bay Măng Đen: Tỉnh Kon Tum nói cần, chuyên gia đưa ra khuyến cáo
Trong khi lãnh đạo tỉnh Kon Tum khẳng định việc xây dựng sân bay Măng Đen là cần thiết thì nhiều ý kiến cho rằng việc đầu tư sân bay này là lãng phí, chưa cần thiết.
Bình Thuận dự kiến đầu tư khoảng 4.200 tỷ làm tuyến đường hơn 11km nối tới ‘thủ phủ resort’ của Việt Nam
Dự án được kỳ vọng sẽ mở ra không gian phát triển mới, thúc đẩy kinh tế - xã hội địa phương, đặc biệt là ngành du lịch - lĩnh vực mũi nhọn của tỉnh Bình Thuận.
Dự kiến đầu tư gần 5.000 tỷ đồng xây dựng sân bay thứ 4 của Tây Nguyên
Theo kế hoạch, đến năm 2030, sân bay sẽ có công suất 1 triệu lượt khách/năm, đạt tiêu chuẩn cấp 4C và định hướng nâng cấp để khai thác với công suất lớn hơn sau mốc 2030.
Bổ sung thêm một sân bay, 'kích hoạt ngòi nổ' du lịch cho địa phương được mệnh danh “Đà Lạt thứ hai” của Tây Nguyên
Nhu cầu vận tải hàng không của tỉnh từ du lịch rất lớn nhưng vùng được xem là "điểm sáng" mới của du lịch lại chưa được tiếp cận hạ tầng.
Cập nhật thông tin mới nhất đề án quy hoạch sân bay Măng Đen
Dự án sân bay Măng Đen có diện tích đất khoảng 350ha, tổng đầu tư khoảng 4.000 tỷ đồng.
Các tin nổi bật
©2026. Bản quyền thuộc về StockProXX