Việt Nam sẽ xây dựng sân bay mới tại đặc khu nhỏ bé mang tên 'giàu có' của đất nước
Đặc khu đề xuất xây dựng sân bay lưỡng dụng, kỳ vọng mở rộng khả năng kết nối với các trung tâm kinh tế, du lịch trong cả nước.
Đặc khu đề xuất xây dựng sân bay lưỡng dụng, kỳ vọng mở rộng khả năng kết nối với các trung tâm kinh tế, du lịch trong cả nước.
Sân bay này được định hướng xây dựng đạt tiêu chuẩn cấp 4C, với diện tích khoảng 242,93ha, khai thác dùng chung cho mục đích dân dụng và quân sự.
Đề xuất xây dựng sân bay mới của Cần Thơ đang thu hút sự chú ý khi thành phố nghiên cứu 3 phương án vị trí, trong đó có phương án sân bay trên biển gắn với khu kinh tế biển Trần Đề.
Đề xuất xây dựng sân bay mới của Cần Thơ đang thu hút sự chú ý khi thành phố nghiên cứu 3 phương án vị trí, trong đó có phương án sân bay trên biển gắn với khu kinh tế biển Trần Đề.
Đến năm 2030, sân bay được định hướng đạt công suất khoảng 1 triệu hành khách mỗi năm và sẽ tiếp tục được mở rộng lên 2,5 triệu hành khách mỗi năm vào năm 2050.
Sân bay này sẽ được Bộ Xây dựng nghiên cứu bổ sung vào quy hoạch cảng hàng không mới.
Quy hoạch vùng ĐBSCL mở ra hướng nghiên cứu phát triển các sân bay mới tại nhiều địa phương tiềm năng.
Theo định hướng, sân bay này có khả năng tạo lợi nhuận khoảng 9.000 tỷ đồng mỗi năm khi đi vào khai thác.
Sau khi hoàn tất kiểm định, toàn bộ hiện vật sẽ được bàn giao cho các bảo tàng, theo chỉ đạo của Cơ quan Bảo tồn Di sản tỉnh Mazovia.
Sân bay khi hình thành được kỳ vọng góp phần tăng kết nối vùng, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội cho vùng.