Việc điều chỉnh hướng tuyến được kỳ vọng giúp tối ưu khai thác, giảm ảnh hưởng đến công tác giải phóng mặt bằng và hoàn thiện hành lang vận tải công cộng của khu vực phía Nam.
Dự án còn liên thông với nhiều tuyến đường sắt đô thị, hướng tới hình thành đầu mối trung chuyển hành khách quy mô lớn của thành phố.
Chủ tịch Johnathan Hạnh Nguyễn cho biết SASCO đang tích cực chuẩn bị các điều kiện cần thiết để tham gia khai thác dịch vụ tại sân bay Long Thành.
Nếu được triển khai, hành khách sẽ có thể tiếp cận nhà ga bằng metro ngay từ dưới lòng đất, thay đổi cách kết nối với sân bay lớn bậc nhất cả nước trong tương lai.
Khu vực sân bay Tân Sơn Nhất, TPHCM sẽ có hai ga metro ngầm kết nối trực tiếp với các nhà ga hành khách, đồng bộ với kế hoạch xây mới nhà ga T1. Đây được xem là bước đi quan trọng nhằm hình thành đầu mối giao thông hiện đại, kết nối giữa Tân Sơn Nhất và Long Thành trong tương lai.
Nếu được thông qua, phương án mới sẽ tái cơ cấu hoạt động khai thác giữa hai sân bay lớn nhất Việt Nam nhằm đáp ứng nhu cầu tăng trưởng của thị trường hàng không trong giai đoạn tới.
Chỉ còn hơn 4 tháng nữa, sân bay Long Thành dự kiến bước sang giai đoạn mới. ACV vừa trình phương án với nhiều điểm đáng chú ý.
Không chỉ thay đổi diện mạo hạ tầng, phương án mới còn hướng tới tổ chức lại toàn bộ luồng giao thông và trải nghiệm của hành khách.
Nguyễn Thị Linh (54 tuổi) bị truy tố về các tội Buôn lậu và Đưa hối lộ trong vụ án liên quan đến 716 viên kim cương.
Cả 3 sân bay của Việt Nam trong bảng xếp hạng đều được đánh giá cao về trải nghiệm hành khách.
