Thị trường sedan đang chịu sức ép từ xu hướng chuyển dịch sang xe gầm cao và sự cạnh tranh về chi phí sử dụng. Trong bối cảnh đó, Toyota Vios vẫn duy trì sức bán ổn định nhờ nhóm khách hàng coi trọng tính thực dụng, đồng thời hưởng lợi từ các chính sách hỗ trợ chi phí mua xe.
Sau hơn hai thập kỷ có mặt tại Việt Nam, mẫu xe này của Toyota tiếp tục hướng đến nhóm khách hàng đề cao tính thực dụng và khả năng đáp ứng nhiều mục đích sử dụng.
Với giá khoảng 220 triệu, Toyota Vios cũ được mệnh danh là “nồi đồng cối đá” nhờ độ bền và chi phí sử dụng thấp, nên chọn đời nào?
Skoda Slavia vừa thiết lập đáy giá mới ở mức 380 triệu đồng. Nghịch lý xảy ra khi một mẫu sedan châu Âu lại rẻ hơn cả Toyota Vios hay Honda City bản thiếu.
Honda City 2026 dự kiến ra mắt thị trường Việt Nam vào tháng 10 mang theo nhiều nâng cấp công nghệ. Các đại lý đang ồ ạt xả kho bản cũ với giá chạm đáy.
KIA Sonet vừa lập đáy giá mới từ 450 triệu đồng tại các đại lý, tạo nên sức ép lớn lên nhóm xe sedan hạng B trong bối cảnh phân khúc SUV đô thị đua giảm giá.
Với ngân sách khoảng 220-300 triệu đồng, người mua Hyundai Accent cũ hiện có thể tiếp cận khá nhiều xe đời 2018-2020. Trong đó, các phiên bản số sàn chiếm phần lớn lựa chọn ở vùng giá này.
Honda City 2026 vừa lộ diện trong công báo sở hữu công nghiệp. Sự lột xác thiết kế cùng kỳ vọng về bản hybrid cho thấy mẫu sedan này đã sẵn sàng tái chiếm thị phần.
Giá mới khiến Honda City thu hẹp đáng kể khoảng cách với Toyota Vios, trong bối cảnh thị trường bước vào giai đoạn cạnh tranh cao trước tháng Ngâu.
Toyota Vios vừa tung ưu đãi 100% lệ phí trước bạ để giữ ngôi vương sedan hạng B. Động thái này bộc lộ cuộc đua khốc liệt nhằm giành lại tệp khách dịch vụ từ tay xe điện.
