Các điều kiện mua sắm gắn với khoản vay của Chính phủ Nhật Bản khiến doanh nghiệp Thái Lan khó tiếp cận một số hợp đồng tại dự án Mumbai – Ahmedabad, bất chấp tiềm năng từ kế hoạch đầu tư đường sắt hàng chục tỷ USD của Ấn Độ.
Những thanh ray đầu tiên của tuyến đường sắt cao tốc Nam Thông - Ninh Ba vừa chính thức được lắp đặt tại tỉnh Giang Tô. Đây được xem là bước tiến then chốt giúp hoàn thiện hành lang ven biển, tăng tốc tích hợp kinh tế chất lượng cao cho toàn bộ khu vực đồng bằng sông Dương Tử.
Tiền đã có sẵn rồi” - Bộ Tài chính Indonesia chính thức nhận lại 60% cổ phần và đứng ra gánh toàn bộ nghĩa vụ trả nợ cho siêu dự án đường sắt tốc độ cao Whoosh.
Tuyến tàu điện cao tốc Whoosh, biểu tượng hợp tác đường sắt Indonesia - Trung Quốc sắp được Bộ Tài chính “xứ sở vạn đảo” tiếp quản sau khi khoản lỗ tăng mạnh.
Ngay sau khi một cựu Bộ trưởng Nhật Bản chỉ trích Ấn Độ “sơ hở và liều lĩnh trắng trợn” khiến dự án tàu tốc hành Mumbai – Ahmedabad đình trệ nhiều năm, phía Ấn Độ đã lập tức bác bỏ quan điểm này.
Những bất đồng then chốt về cơ chế tài chính tiếp tục trì hoãn dự án trọng điểm của Hành lang Kinh tế phía Đông (EEC).
Dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam đã được nghiên cứu kéo dài suốt 18 năm.
Ga đường sắt cao tốc Bắc - Nam đi qua Nghệ An sẽ có 4 đường ray, nơi tất cả các tàu đều dừng.
Dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam là dự án có vốn và quy mô chưa từng có tại Việt Nam.
Đây là dự án hạ tầng giao thông vô cùng quan trọng với quy mô lớn và công nghệ hiện đại, có tác động tới cả trăm năm, vì thế việc thẩm định phải thể hiện được tâm, tầm và trí tuệ.
