Theo nghiên cứu của Bộ Xây dựng, tổng mức đầu tư dự kiến phục vụ dự án mở rộng 1.144km cao tốc Bắc - Nam phía Đông từ 4 làn xe hiện hữu lên 6 làn xe vào khoảng 152.102 tỷ đồng.
Hưởng ứng Nghị quyết 68 về phát triển kinh tế tư nhân, nhiều doanh nghiệp như Sơn Hải, Đèo Cả, Lizen (LCG)... đã đề xuất tham gia mở rộng cao tốc Bắc - Nam lên 6 làn xe.
Cao tốc Dầu Giây – Tân Phú có chiều dài 60km, dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác sau 2 năm khởi công.
Cao tốc Dầu Giây – Tân Phú có chiều dài 60km, dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác sau 2 năm khởi công.
Hầm xuyên núi này thuộc tuyến cao tốc Vũng Áng – Bùng, dự kiến thông xe ngày 19/8 tới đây.
Nhiều doanh nghiệp Việt như VEC, Đèo Cả, Xuân Trường... đều muốn góp sức vào dự án đầu tư mở rộng tuyến cao tốc Bắc - Nam.
Liên danh Sơn Hải được lựa chọn làm nhà đầu tư dự án cao tốc Dầu Giây - Tân Phú theo hình thức BOT, với tổng vốn hơn 8.400 tỷ đồng.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa yêu cầu UBND tỉnh Đồng Nai xử lý dứt điểm kiến nghị của Tập đoàn Sơn Hải liên quan đến kết quả đấu thầu cao tốc TP. HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành, đồng thời báo cáo kết quả thực hiện trước ngày 20/7.
Tính đến hiện tại, đã có ít nhất 7 doanh nghiệp đăng ký tham gia đầu tư các đoạn mở rộng cao tốc Bắc - Nam, bao gồm: Tập đoàn Xuân Trường, Tập đoàn Đèo Cả, Tập đoàn Sơn Hải...
Tập đoàn Xuân Trường đề xuất mở rộng hơn 400km cao tốc Bắc - Nam theo hình thức PPP, cam kết không sử dụng ngân sách Nhà nước.
