Việt Nam sở hữu hầm vượt sông dài nhất Đông Nam Á, đáp ứng lưu lượng 45.000 ô tô và 270.000 xe máy mỗi ngày
Tổng mức đầu tư của hầm vượt sông này khoảng 2.000 tỷ đồng, với một phần lớn được tài trợ từ vốn ODA của Chính phủ Nhật Bản.
Tổng mức đầu tư của hầm vượt sông này khoảng 2.000 tỷ đồng, với một phần lớn được tài trợ từ vốn ODA của Chính phủ Nhật Bản.
Sở Xây dựng TPHCM vừa có thông tin về hiện trạng giao thông đường thủy và đường biển sau khi thành phố hợp nhất với các địa phương lân cận. Dù mạng lưới sông ngòi, kênh rạch dày đặc, nhiều tuyến vận tải liên vùng quan trọng, nhưng thực tế khai thác vẫn còn chưa tương xứng với tiềm năng.
Tòa nhà chọc trời này là công trình đầu tiên trong lộ trình xây dựng Trung tâm Tài chính quốc tế tại TP. HCM.
Loại cá từng được liệt vào danh sách đặc sản đắt đỏ, giá lên đến 2 triệu đồng/kg đang đứng trước bờ vực tuyệt chủng.
Trong thời gian này, giao thông sẽ được phân luồng qua cầu Bình Triệu 2 và các tuyến lân cận nhằm đảm bảo an toàn và hạn chế ùn tắc.
Khu vực này được bao bọc hoàn toàn bởi sông Sài Gòn, tiếp giáp các phường nội đô hiện hữu và có tiềm năng phát triển cảnh quan sông nước độc đáo bậc nhất TP. HCM.
Thanh tra Chính phủ trực tiếp thanh tra 145 dự án của các bộ, ngành trung ương, các tập đoàn, tổng công ty có tổng mức đầu tư trên 100 tỷ đồng và thanh tra một số dự án lớn của các tỉnh, thành có tổng mức đầu tư trên 1.500 tỷ đồng. Riêng TPHCM có 20 dự án do Thanh tra Chính phủ trực tiếp thanh tra.
Chủ đầu tư và nhà thầu đang nỗ lực tháo gỡ khó khăn gặp phải để đảm bảo hoàn thành dự án vào đầu năm 2026.
Đường ven sông Sài Gòn đoạn qua tỉnh Bình Dương cũ được lên kế hoạch triển khai trước đó, sau khi hợp nhất với TPHCM, dự án này vẫn tiếp tục thực hiện, một số đoạn được điều chỉnh lộ giới rộng hơn. Dự án nhằm mở thêm lối đi, kích cầu phát triển ngành du lịch.
TP. HCM tiếp tục triển khai tuyến đường ven sông Sài Gòn dài gần 100km, mở rộng lộ giới một số đoạn để phát triển logistics và không gian xanh.