Trước làn sóng đầu tư các siêu dự án hạ tầng, GS. Đặng Hùng Võ thẳng thắn phản biện tư duy tính đến lợi ích ngắn hạn. Ông hiến kế cơ chế chuyển từ "đền bù bằng tiền" sang "góp đất hưởng tương lai", giúp người dân thực sự đổi đời và trở thành cổ đông của dự án thay vì trắng tay sau giải tỏa.
Những nút thắt cuối cùng liên quan đến mặt bằng, tái định cư và hồ sơ đất đai đối với việc triển khai dự án điện hạt nhân đầu tiên của cả nước đang được các cơ quan chức năng tập trung tháo gỡ để bảo đảm tiến độ của dự án năng lượng mang tính lịch sử.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam qua Ninh Bình có chiều dài khoảng 86km, qua 23 xã, phường và dự kiến ảnh hưởng hơn 630ha đất, 1.683 hộ dân phải di dời.
Công tác giải phóng mặt bằng dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đã được khởi động từ quý III/2025. Mới nhất, TP. Đồng Nai đang đẩy nhanh hàng loạt công việc chuẩn bị tại khu vực được quy hoạch là điểm giao giữa tuyến đường sắt 67 tỷ USD và sân bay Long Thành.
Hà Nội dự kiến thu hồi đất nhiều khu vực để triển khai dự án giao thông, giáo dục, metro và phát triển đô thị trong giai đoạn 2026-2030.
Làn sóng gom đất chờ đền bù quanh các dự án hạ tầng lớn có thể bị chặn lại khi cơ quan quản lý đề xuất siết quyền lợi sau thông báo thu hồi đất.
Đại lộ sông Hồng với tổng vốn đầu tư hơn 730.000 tỷ đồng dự kiến tái định hình mô hình phát triển Hà Nội, nhưng cũng đặt ra bài toán tái định cư và sinh kế cho hơn 200.000 người dân.
Về Dự án đầu tư Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng, Ban Thường vụ Thành ủy Hà Nội yêu cầu thực hiện nghiêm nguyên tắc công khai, minh bạch, dân chủ, khách quan trong toàn bộ quá trình lập quy hoạch, thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và tổ chức thực hiện dự án; bảo đảm người dân được tiếp cận thông tin chính xác, đầy đủ, kịp thời.
Dự án Khu đô thị thông minh ven sông tại xã Đại Phước, TP. Đồng Nai có tổng vốn đầu tư sơ bộ 817.924 tỷ đồng (khoảng 31 tỷ USD).
Địa phương này chuẩn bị thu hồi 624ha đất để triển khai dự án hơn 200.000 tỷ đồng, ảnh hưởng hơn 6.000 hộ dân.
