Phố cà phê đường tàu Hà Nội có thể bị di dời
Phố cà phê đường tàu Hà Nội có thể phải di dời, tái định cư do lấn chiếm hành lang an toàn đường sắt.
Phố cà phê đường tàu Hà Nội có thể phải di dời, tái định cư do lấn chiếm hành lang an toàn đường sắt.
Đại biểu Quốc hội viện dẫn, ngay ở trung tâm Hà Nội, nhà ở san sát, thậm chí có hẳn khu phố kinh doanh dịch vụ du lịch rất nhộn nhịp cạnh đường tàu. Đối với công trình hiện hữu như vậy, có cách nào bố trí tái định cư cho họ không?
Sáng 8/3, tại Trụ sở UBND tỉnh Tuyên Quang, Phó Thủ tướng, Bộ trưởng Ngoại giao Bùi Thanh Sơn đã chủ trì họp với các tỉnh Tuyên Quang, Hà Giang, Cao Bằng và Lạng Sơn về tiến độ triển khai 4 tuyến cao tốc: Tuyên Quang - Hà Giang đoạn qua tỉnh Hà Giang, Tuyên Quang - Hà Giang đoạn qua tỉnh Tuyên Quang, Đồng Đăng - Trà Lĩnh, Hữu Nghị - Chi Lăng.
Về chính sách bồi thường, Chủ tịch UBND tỉnh giao Sở Nông nghiệp và Môi trường cùng các đơn vị liên quan hoàn thiện nội dung chính sách trong quý II.
Việc mở rộng không gian công cộng phía Đông hồ Hoàn Kiếm với mục tiêu mở rộng không gian công cộng, đồng thời phát huy giá trị không gian di tích quốc gia đặc biệt hồ Hoàn Kiếm và phụ cận.
Khi xây nhà máy điện hạt nhân Ninh Thuận, người dân trong vùng bị ảnh hưởng sẽ được hưởng cơ chế đặc biệt về bồi thường, hỗ trợ và tái định cư mức cao nhất.
Theo lãnh đạo UBND tỉnh Ninh Thuận, việc di dời, tái định cư cho dự án điện hạt nhân Ninh Thuận trên tinh thần có lợi nhất cho người dân, nhưng cũng đảm bảo chặt chẽ và đúng quy định pháp luật.
Nhiều hộ dân ở TP Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai tất bật tháo dỡ nhà cửa, di dời tài sản để bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Theo UBND TP Hà Nội, dự án xây dựng cầu Ngọc Hồi vượt sông Hồng dài 7,5km, có tổng mức đầu tư sơ bộ 11.770 tỷ đồng.
Theo chỉ đạo của địa phương, công tác giải phóng mặt bằng phải hoàn tất trước ngày 31/3, tạo tiền đề quan trọng cho quá trình triển khai dự án Kim Long Motors Huế.