BE công khai tỷ lệ chia tiền mỗi chuyến: Tài xế nhận gần 70%, nền tảng giữ lại bao nhiêu?
BE vừa lên tiếng về cơ chế chia sẻ doanh thu với tài xế, giữa lúc câu chuyện chiết khấu của các ứng dụng gọi xe đang thu hút sự chú ý.
BE vừa lên tiếng về cơ chế chia sẻ doanh thu với tài xế, giữa lúc câu chuyện chiết khấu của các ứng dụng gọi xe đang thu hút sự chú ý.
Chỉ nhận chở một hành khách với tiền công 100.000 đồng, tài xế ở Bắc Ninh bị lập biên bản và dự kiến phạt 13 triệu đồng, bị trừ 6 điểm giấy phép lái xe.
Sự kiện quy tụ khoảng 5.000 đối tác và ứng viên tài xế, giúp mở rộng cơ hội kinh doanh dịch vụ xe điện tới nhiều người.
Indonesia hạ hoa hồng xe ôm công nghệ xuống 8%, Malaysia áp trần 20%, còn Singapore siết yêu cầu minh bạch. Những lùm xùm tranh luận giữa tài xế và Grab đang đặt ra câu hỏi: Việt Nam có cần điều chỉnh chính sách để bảo vệ tài xế?
Trước thông tin tài xế công nghệ tại Việt Nam kêu gọi tạm ngừng nhận cuốc để phản đối chính sách mới, Grab khẳng định hoạt động vận hành các dịch vụ trong những ngày gần đây vẫn diễn ra bình thường.
Các tài xế cho biết từ khi Grab thay đổi cơ cấu thanh toán vào tháng 7, các khoản khấu trừ có thể lên tới 50% giá cước chuyến đi.
Một chuyến xe tại khu vực trung tâm TP. HCM đã phát sinh tình huống khẩn cấp liên quan đến du khách nước ngoài.
Động thái mới được Grab triển khai trong bối cảnh thị trường gọi xe công nghệ tại Việt Nam đang có sự cạnh tranh đáng chú ý.
Những trường hợp vi phạm sẽ bị áp dụng các hình thức xử lý nghiêm theo quy định của hãng.
Sở Giao dịch Chứng khoán TP. HCM (HoSE) vừa bổ sung 5 mã chứng khoán vào danh sách không đủ điều kiện giao dịch ký quỹ, trong đó có VNS của CTCP Ánh Dương Việt Nam (Vinasun) – ông lớn taxi một thời tại Việt Nam.