Nửa đầu năm, tiêu dùng cuối cùng đóng góp tới 84,2% vào mức tăng trưởng GDP của Việt Nam. Theo TS. Lực, Chính phủ cần sớm xây dựng một đề án riêng về kích cầu trụ cột này.
Trung Quốc tiếp tục là thị trường lớn nhất tiêu thụ loại cá này của Việt Nam.
Thị trường xe máy điện tại Việt Nam đang bước vào giai đoạn phát triển sôi động với tốc độ tăng trưởng đáng kể. Dù vẫn còn những rào cản về hạ tầng, công nghệ và hành lang pháp lý, song thị trường xe máy điện nước ta được đánh giá là một trong những thị trường tiềm năng nhất Đông Nam Á.
ADB dự báo Việt Nam là nền kinh tế có tốc độ tăng trưởng GDP nhanh nhất khu vực Đông Nam Á giai đoạn 2025–2026 và lạm phát trong tầm kiểm soát.
TS. Cấn Văn Lực kiến nghị, đầu tư toàn xã hội nên giảm xuống 37% GDP mà vẫn đảm bảo tăng trưởng cao nếu sử dụng vốn hiệu quả hơn – tức là thay đổi mô hình tăng trưởng, tăng năng suất thay vì chỉ dồn vốn.
Tính lũy kế từ đầu năm đến 15/7/2025, Việt Nam đã nhập khẩu tổng cộng 111.205 ô tô nguyên chiếc.
Ngành này không chỉ tăng trưởng mạnh mẽ về sản lượng và giá trị xuất khẩu, mà còn đang hướng tới phát triển bền vững nhờ những chiến lược đổi mới trong canh tác và quản lý chuỗi giá trị.
Tăng trưởng bứt phá giữa chu kỳ phục hồi của ngành tài chính, EVNFinance cho thấy sức bật từ chiến lược đẩy mạnh tín dụng bán lẻ, đa dạng hóa sản phẩm và tăng tốc số hóa.
Nông sản được ví như những 'mỏ vàng' cứ hết lại có. Nếu làm tốt khâu sản xuất và xuất khẩu quả chanh leo, chuối, dứa và dừa, chúng ta không chỉ thu 1 tỷ USD mà có thể đem về cả chục tỷ USD mỗi năm.
Trong khi VinFast và Yadea đã có danh mục sản phẩm đa dạng từ phổ thông đến cao cấp, các hãng xe truyền thống như Honda và Yamaha mới đang ở giai đoạn bắt đầu mảng xe điện.
