Tỉnh miền núi giáp biên đề xuất về tuyến đường chiến lược 53.000 tỷ đồng kết nối xuyên vùng Tây Bắc
Tuyến hạ tầng chiến lược dài khoảng 163km, kỳ vọng tạo đột phá kết nối và phát triển kinh tế khu vực Tây Bắc.
Tuyến hạ tầng chiến lược dài khoảng 163km, kỳ vọng tạo đột phá kết nối và phát triển kinh tế khu vực Tây Bắc.
Công trình nhằm hướng đến mục tiêu kết hợp với hệ thống thủy lợi trong khu vực đảm bảo ngăn triều, tiêu thoát nước, ngập úng cho phía Tây Bắc của TP.
Dự án với tổng mức đầu tư hơn 23.000 tỷ đồng sẽ tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Bắc với cửa khẩu quốc tế.
Dù được kỳ vọng trở thành cửa ngõ hàng không lớn nhất vùng Tây Bắc, dự án sân bay Sa Pa sau 4 năm động thổ vẫn chưa xuất hiện hạng mục xây dựng chính, trong khi công tác tìm nhà đầu tư vẫn đang được triển khai.
Địa phương đặt mục tiêu hoàn thành tuyến cao tốc này trước ngày 31/12/2027, rút ngắn một năm so với kế hoạch, đúng tinh thần chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Theo kế hoạch, dịp 7/5/2026 sẽ khởi công hợp phần tái định cư của tuyến cao tốc; đến ngày 10/10/2026 sẽ chính thức khởi công các gói thầu xây lắp chính.
Đề xuất tuyến cao tốc dài 185km đang mở ra cuộc thảo luận lớn về tính khả thi, sự phù hợp quy hoạch và vai trò liên kết vùng của một trục giao thông mới giữa hai tỉnh vùng Tây Bắc.
Không phổ biến như hạt tiêu hay mắc khén, hạt dổi rừng chinh phục giới sành ăn bằng mùi thơm cay nhẹ rất riêng. Từ loại hạt từng bị bỏ quên dưới gốc cây, dổi rừng nay được ví như “vàng đen” của núi rừng, có tiền chưa chắc mua được hàng ngon.
Từng mọc dại, ít người để ý, hạt bí mèo đen nay trở thành đặc sản được người thành phố săn lùng mỗi dịp Tết nhờ vị béo bùi, thơm ngậy và nguồn gốc hoàn toàn tự nhiên.
Từng bị coi là món ăn khiến nhiều người “rùng mình”, sâu chít nay trở thành đặc sản quý hiếm của vùng cao Tây Bắc. Mỗi mùa thu hoạch, loại “lộc rừng” này luôn trong tình trạng cháy hàng, có giá từ vài trăm nghìn đến hơn 3 triệu đồng/kg nhưng vẫn được giới sành ăn săn lùng.