Bộ GTVT đã lên kế hoạch phát triển các tuyến đường bộ và hàng không, tập trung tháo gỡ những điểm nghẽn giao thông, đảm bảo tính lan tỏa, liên vùng hình thành kết nối Tây nguyên với Duyên hải Trung Bộ và Đông Nam Bộ.
Hội nghị Xúc tiến thương mại và phát triển xuất nhập khẩu Tây Nguyên được kỳ vọng sẽ giúp khu vực thoát khỏi “vùng trũng” trong phát triển ngoại thương.
Tập đoàn Công nghiệp Than - Khoáng sản Việt Nam (TKV) quyết định đầu tư 35.752 tỷ đồng cho các dự án bauxite - alumin trên địa bàn tỉnh thuộc khu vực Tây Nguyên.
(ĐTCK) Ngày 11/4, Chính phủ chỉ đạo Bộ Kế hoạch và Đầu tư chủ trì, phối hợp với các bộ, cơ quan liên quan rà soát, hoàn thiện Quy hoạch vùng Tây Nguyên trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, phê duyệt trong tháng 4/2024.
Dự kiến, dự án sẽ được thực hiện từ năm 2024, phấn đấu hoàn thành vào năm 2026.
Đây là tỉnh duy nhất của Tây Nguyên được quy hoạch sẽ trở thành thành phố trực thuộc Trung ương.
Số lượng giao dịch đã có dấu hiệu tăng tại Lâm Đồng sau khoảng thời gian “lao dốc”. Tình trạng cắt lỗ sâu đã giảm đáng kể khi thị trường này có nhiều tín hiệu mới về hạ tầng, quy hoạch.
Theo Ban Quản lý dự án, tuyến đường này dự kiến động thổ vào đầu tháng 3/2024, giúp phát triển kinh thế - xã hội, tăng khả năng kết nối giao thông, vận chuyển hàng hoá liên vùng.
Đây cũng là tỉnh duy nhất ở Tây Nguyên không có đường biên giới quốc tế và là tỉnh đầu tiên của Tây Nguyên có 2 thành phố trực thuộc tỉnh và sắp có 3 khu công nghiệp quy mô 1.200ha.
Khách quốc tế đổ về Việt Nam mua hàng, chỉ trong nửa tháng nước ta bán một loại hạt thu về gần 300 triệu USD. Ở Tây Nguyên nông dân thu tiền tỷ, ăn Tết to khi bán cà phê với giá cao chưa từng có trong lịch sử.
