Việc sân bay Long Thành dự kiến khai thác thương mại trong năm nay đòi hỏi sự cấp bách hoàn thiện tuyến metro kết nối giao thông.
Tỷ phú Trần Bá Dương bất ngờ công bố kế hoạch phát triển thương hiệu ô tô riêng, đánh dấu bước chuyển mình mới của THACO sau nhiều năm lắp ráp và phân phối xe ngoại.
So với năm 2024, lợi nhuận THACO ước tính có thể tăng khoảng 70-75%.
THACO và REE lần lượt mang về 55 triệu USD và 40 triệu USD cho JC&C, tăng trưởng 39% so với năm trước.
Thay THACO, Đại Quang Minh trở thành đơn vị lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đường sắt Bến Thành - Thủ Thiêm.
Một bên bắt đầu ghi nhận thành quả sau nhiều năm đầu tư, bên kia vẫn trong hành trình tìm điểm cân bằng tài chính.
"Tân binh” của THACO sẽ phải đối mặt với một loạt thách thức đa chiều từ sức ép cạnh tranh, chi phí đầu tư, đến thay đổi hành vi tiêu dùng.
Tại buổi thăm và chúc Tết, lãnh đạo Tập đoàn THACO cho biết năm 2026, doanh nghiệp sẽ tập trung triển khai các tuyến đường sắt trọng điểm như Metro số 2 và tuyến Bến Thành - Thủ Thiêm - Long Thành.
Kế hoạch xây dựng thương hiệu ôtô riêng được đưa ra trong bối cảnh ngành công nghiệp này của Việt Nam bước vào giai đoạn tái cấu trúc mạnh mẽ.
Từ thông điệp mới nhất của ban lãnh đạo THACO, doanh nghiệp này cho biết đang lên kế hoạch phát triển và ra mắt dòng xe du lịch mang thương hiệu riêng vào năm 2027.
