Trong bối cảnh chính quyền Bắc Kinh siết chặt kiểm soát cuộc chiến giảm giá và thị trường nước ngoài ngày càng khó đoán, mục tiêu bán 5,5 triệu xe trong năm 2025 của BYD đang trở nên xa vời hơn bao giờ hết.
Trong cuộc đua điện hóa toàn cầu, xe hai bánh điện đang dần trở thành lựa chọn hợp lý cho người tiêu dùng đại chúng.
Theo VARS, việc sáp nhập các đơn vị hành chính trên cả nước đã tạo ra tác động mạnh mẽ, khiến thị trường bất động sản tại nhiều địa phương bùng nổ.
Xe máy cũ chạy xăng rớt giá, nhiều mẫu hạng sang chỉ bán được 2-3 triệu đồng/chiếc. Trong khi đó, xe máy điện phát triển bùng nổ, đa dạng về mẫu mã, thương hiệu cũng như phân khúc giá.
Tính lũy kế từ đầu năm đến 15/7/2025, Việt Nam đã nhập khẩu tổng cộng 111.205 ô tô nguyên chiếc.
Robot hình người đang được Trung Quốc phát triển mạnh mẽ với mục tiêu phổ cập đến từng hộ gia đình.
Các doanh nghiệp trong ngành của Việt Nam đang dần xây dựng được năng lực cạnh tranh trong khu vực Đông Nam Á, góp phần nâng cao giá trị xuất khẩu.
Doanh nghiệp thiếu nguồn hàng để cung cấp cho đối tác vì nông dân đã bán nông sản cho thương lái khác với giá cao hơn, bất chấp thỏa thuận đã có trước đó.
Ngành này không chỉ tăng trưởng mạnh mẽ về sản lượng và giá trị xuất khẩu, mà còn đang hướng tới phát triển bền vững nhờ những chiến lược đổi mới trong canh tác và quản lý chuỗi giá trị.
Kia Carens Clavis EV chính thức trình làng tại thị trường Ấn Độ, gây chú ý với hai tùy chọn pin cùng khả năng di chuyển lên tới 490km, hứa hẹn trở thành “át chủ bài” mới trong phân khúc xe điện phổ thông.
